當下鐵路部門還有哪些優點？

鐵路部門是國家的壟斷企業。是擁有200多萬職工的巨型公司，至今還有着無可超越的優點

1、鐵路最常規的操作就是學習、考試了；簡單一點說就是背題。這種對年輕人根本沒有任何難度，記得上小學的時候，老師經常要求背課文，課文累計的文字要比規章制度多很多，由此可見，擁有小學文憑就可以擔任鐵路工作了，記得那些老一輩老鐵路大部分都是小學文憑，扳道員、信號員、制動員，乾的也挺好，也是全年安全生產無事故，至於研究高鐵、系統這些高科技產品，有專門的公司負責，它們已經不屬於鐵路了。

至於電務、車務、機務這些有技術含量的工種也是一樣，總結起來就是背題，至於高深問題，都會有專門的研究所，舉例說明，當停電的時候，用圖畫出各種繼電器的狀態，不但職工不會，相信電務技術部門會的人也很少。說的直接點，都是簡單直接日常操作

由此可見，入職門檻低是鐵路部門的優勢。

2、工資和企業利潤無關，薪水總是穩定發放。

這也是很多人期待的事情，不管是多、是少，職工能在規定時間領取工資，沒有拖延。幹部隊伍也一樣，雖然對比市場很多企業管理者薪酬很低。但額外報酬渠道很多，具體能拿多少，就看個人本事了

由此可見，穩定收入是鐵路部門的優勢

3、勞動報酬和崗位辛苦程度無關

按勞分配是社會最基本的準則，但鐵路部門略有不同，乾的越多，犯錯的機率越大，被考覈的幅度越大。這種企業混日子最好不過了，在企業中、如果能和上級領導搞好關係，不用金錢往來，年齡大了找一個清閒自在崗位應該沒有問題。

大樹底下好乘涼，這也是鐵路部門的優勢而已

1、不管什麼時間段，即使春節期間，也不會因爲節假日漲價，火車票、車皮都是如此。在最緊張的區段也是如此，至於你能不能買到車票，申請到車皮，那就是你個人能力問題了，

2、公平交易、自願原則，沒有強制消費這是鐵路最大的優點

在春節期間，客流量劇增，也沒有強迫你去買站票，即使買那也是你自願的，沒有人去誘導你

餐車賣座，美名夜宵，需要收費的時候，那也是公平交易，沒有人去強迫你必須買，那些網上投訴收費的，明顯就是吃完飯罵廚子的行爲，