道安3箭 隔熱紙透光率訂安全指引

交通部將有道安3箭提升行人安全。另高鐵南延採「高雄案」，預計8月啓動一階環評。圖爲高雄車站。（本報資料照片）

交通部公佈2024年1至11月交通事故死傷，共造成2675人死亡，行人佔332人，雖然較同期死亡人數下降，但距離全年目標仍有距離。交通部長陳世凱宣佈將有道安3箭，包含調長路口停止線與行穿線距離、改善路口照明、汽車隔熱紙透光率安全指引，提升行人安全。隔熱紙透光率初期擬採宣導不強制，入法則要待社會共識。

陳世凱提及，不透光汽車隔熱紙等造成許多不幸意外。因此，交通部將訂定汽車隔熱紙透光率安全指引，公路局長陳文瑞說，會建議業者開發引入隔熱效果佳、透光率高的隔熱紙，新車銷售時從源頭宣導，使用中車輛待檢驗單位於定檢時提供數據，會建議民衆勿在前擋風玻璃貼透光率低於70％的隔熱紙。

陳世凱說，安全指引最快6月提出，初期採宣導不強制，立法仍有一段路。

交通部路政司長黃運貴指出，目前路口停止線與行穿線距離以1至3公尺爲原則，現行至少有1公尺，考量大型車的車體結構高大，易有視野死角造成事故，評估調整淨距2至3公尺增緩衝距離，盼上半年上路。

改善路口照明部分，陳文瑞提到，將透過省道路口安全改善計劃，盤點經常發生行人事故路口，預計改善400處照明不足路口，輔以路燈色偏差達提醒效果。

而高鐵南延屏東改採高雄案，鐵道局預計8月啓動一階環評，盼2028年送行政院覈定，工期約11年，估2039年完工通車，屆時左營站乘客將有6成移轉至高雄站。據瞭解，鐵道局不排除高雄站分段優先通車的可能性，且南延總經費將超過1500億元。