嘀嗒出行登陸港交所 曹操出行等約車平臺仍在靜候

6月28日，“中國共享出行第一股”嘀嗒出行（2559.HK）正式登陸港交所，發售價爲6港元，IPO募集淨額爲1.82億港元。

與其他網約車企業不同的是，嘀嗒出行主攻順風車市場。

按2023年86億元的交易總額及1.30億次順風車搭乘次數計，嘀嗒出行已經是中國第二大的順風車平臺。截至2023年末，嘀嗒出行在全國366個城市提供基於APP的順風車平臺服務，擁有約1560萬名認證私家車車主。

市佔率表現突出等優勢的加持下，嘀嗒出行已經實現盈利。2021年至2023年收入分別爲7.81億元、5.69億元和8.16億元，同期歸母淨利潤分別爲17.31億元、-1.88億元和3億元。

嘀嗒出行的IPO旅程充滿了坎坷。

公開資料顯示，嘀嗒出行曾分別在2020年10月、2021年4月、2023年2月和8月、2024年3月五度向港交所遞交IPO申請，但遲遲未能上市。

期間，嘀嗒出行還經歷了境外上市發行的改革，即中國證監會將境內企業境外上市管理由此前的行政許可改爲備案管理，這意味着未成功備案的企業無法在境外上市。

備案制落地近1年後，嘀嗒出行纔在今年2月成功通過證監會的備案，獲得了在境外上市的機會。

不少股東也是苦等多年。

例如2015年IDG便參投了嘀嗒出行，2017年蔚來資本也成爲了嘀嗒出行的股東。

歷經重重困難的嘀嗒出行終於順利登陸港交所，但市場並不“買單”。上市首日即破發，6月28日收盤跌幅高達22.50%。

這或許給正在衝刺港交所IPO的網約車企業，帶來更多不確定性。

目前還有曹操出行等網約車企業擬登陸港交所。曹操出行則是“流血上市”，2021年至2023年收入分別爲71.53億元、76.31億元和106.68億元，同期淨虧損分別爲29.51億元、19.72億元和19.16億元。

曹操出行等網約車企業能否順利發行，市場正在持續關注。