電動車非唯一選項 BMW獨樹一幟續研發燃油引擎

BMW近年加快電動化腳步,去年下半年推出i4跑車和iX休旅車兩款純電動車,旗艦的i7房車也即將在今年上市。(圖/中央社)

各國汽車工業紛紛投向電動車懷抱,不過BMW不僅推出新款電動車,也繼續投入燃油引擎的研發,成爲德國車廠中的異數。

BMW近年加快電動化腳步,去年下半年推出i4跑車和iX休旅車兩款純電動車,旗艦的i7房車也即將在今年上市。按照內部規劃,2026年起慕尼黑總部只生產電動車,到了2030年,一半的新車都是純電動車,

不過,與奧迪(Audi)計劃從2026年起全面擁抱電動車、以及戴姆勒(Daimler)準備在2030年向內燃機告別相比,BMW不急着淘汰引擎,甚至大手筆投入研發,新一代燃油車系將挑戰嚴格的Euro 7排放標準,在德國高級車製造商當中可說獨樹一幟。

對BMW來說,由馬達驅動的電動車顯然不是未來汽車的唯一選項。

智庫「汽車管理中心」(Center of Automotive Management)負責人布拉澤爾(Stefan Bratzel)表示,BMW認爲汽車的驅動方式有多種可能性,而且與福斯(Volkswagen)等大車廠相比,BMW的規模不大,決策相對靈活,能因應外在條件改變很快做出調整。

最能反映BMW策略的是小型休旅車X3,消費者可自由選擇汽油引擎、柴油引擎、油電混合車或純電動驅動等車款。BMW也積極研發採用氫氣的燃料電池車,具有充氣快、續航力久、沒有電池耗損問題等優勢。

在向低碳排邁進的路上,BMW對汽車驅動的可能性持開放心態。被問到爲何不像其他車廠只押寶電動車時,BMW執行長齊普策(Oliver Zipse)說,各國條件不同,充電基礎建設能否跟上不無疑問,BMW寧願讓消費者自行選擇,不會強迫他們購買純電動車。