東北亞綠色船舶燃料供應鏈建設提速

12月18日，記者從在遼寧瀋陽舉行的東北亞綠色船燃供應鏈聯盟2024年度會議上獲悉，遼寧正在加快打造東北亞綠色船舶燃料供應鏈，推動共建東北亞綠色船燃加註中心，暢通“北醇（氨）南運”“中醇（氨）外運”海陸通道。到2028年，遼寧全省綠色船燃化學品運輸船隊規模將達到200萬載重噸，有望在該指標上成爲全國第一。

2029年建成綠色船燃主要生產基地

可持續船用燃料供應的可靠性、經濟可負擔性，是當下制約航運脫碳進程的主要問題之一。

遼寧省副省長王利波表示，依託東北地區以及蒙東腹地豐富的風電等綠色能源優勢，遼寧正在加速建設東北亞綠色船燃港口供應鏈保障體系，加快建設海洋強省。

今年4月，遼寧省交通運輸廳牽頭組建東北亞綠色船燃供應鏈聯盟，已有50多家成員單位。該聯盟計劃到2029年推動建成綠色甲醇、綠氨等新興船舶燃料產業發展基地，形成全球低成本綠色船燃的主要生產基地。

截至目前，遼寧省港口可供綠色船燃（甲醇）作業的專業化工品泊位年通過能力已達1078萬噸、儲罐31萬立方米，綠色船燃港口年週轉能力達到490萬噸；到2027年港口年轉運能力可達到900萬噸甲醇、210萬噸液氨。

正在申報交通強國建設試點項目

水上加註作業安全備受關注。12月11日，遼寧海事局正式發佈了水上甲醇燃料加註作業安全管理辦法和水上液化天然氣加註作業安全管理辦法。

“爲國際航線船舶加註綠色船舶燃料是新業態，需要各相關方面共同發力。”遼寧海事局局長李信標表示，該局正在積極開展交通強國建設試點項目申報工作，向交通運輸部申報開展船用可持續燃料認定管理體系建設與產業協同發展方面的項目研究，以綠色船燃認定及運輸和加註安全監管爲抓手，創新推動東北亞綠色船燃供應鏈發展。

當日，由大連海事大學聯合遼寧海事局、中能建氫能源、遼寧港口集團等單位共同發起成立的“可持續船用燃料聯合研發中心”正式啓動。大連海事大學校長單紅軍表示，該中心將加快船舶脫碳國際公約與法規、低碳船用燃料生產技術、標準認證與安全應用以及全球航運燃料產供鏈大數據等領域研究，合作打造可持續船用燃料科技創新策源地和人才培育基地。

“中國船級社致力於推動綠色船燃技術的標準化、產業化發展，爲業界開展甲醇燃料船和加註船的建造及綠色船燃加註作業等提供技術支持。”中國船級社副總裁趙晏表示，中國船級社將利用參與國際航運溫室氣體減排規則制定的機會，推動國際規則認可我國綠色船燃，提升我國全球航運治理話語權。

作爲交通運輸部首批交能融合試點單位，中國能建建設集團正在推動成立涵蓋交通、冶金、化工、電力等領域的“可持續燃料協同創新中心”，促進聯盟單位共同打通“制儲輸配用”全產業鏈。其全資子公司中能建氫能源有限公司目前共有3個氫氨醇項目在建，總投資額超400億元。