對標百萬級極致豪華 全新騰勢N7上市售23.18萬起

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本站汽車4月1日報道 今日，全新騰勢N7（參數丨圖片）上市，售價23.98-32.98萬元，5月5日前下定可享受限時定金膨脹禮，2000元定金抵扣尾款10000元，即最終售價爲23.18-32.18萬元。對於老車主，騰勢也給出了豐富的權益，其中包括5萬元置換補貼及1萬元增購補貼。新騰勢N7定位中型豪華SUV，在豪華配置上有非常豐富的堆料。

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全新外觀 迴歸主流

老款騰勢N7造型激進，鬍鬚前臉充滿個性和辨識度，審美十分超前，並不能被主流接受。全新騰勢N7重新設計了造型更保守的前臉，日間行車燈更爲收斂，更符合大多數人的審美。

除此之外，新款N7還提供了兩款新輪轂可供選擇，與老款形成區分。同時，新增西子藍的車漆，非常亮麗奪目。

豪華配置 全面拉滿

全新騰勢N7擯棄了上一代的運動駕控爲主的宣傳策略，轉向全面的豪華舒適，在配置上也充分展現了騰勢打造終極豪華SUV的決心。騰勢N7四個版本主要區別在於電機、續航、空懸、智駕，而豪華配置基本全系標配，如Nappa真皮座椅、帝瓦雷音響、四座通風加熱按摩等均爲全系標配，舒適豪華配置制霸同級別。

電動調節方向盤、AR-HUD、雙50W無線快充，騰勢N7的前排配置已經全面對標百萬級豪車。

四個座位均搭載了座椅加熱、吸風式座椅通風、10點式座椅按摩；前排均有腿託，副駕駛有女王座駕模式、後排座椅靠背角度可電動調節110度，同時後排還有仰望U8同款扶手控制屏幕，可進行多媒體、空調、座椅等控制。如此豪華的座椅配置，目前也基本只有百萬行政級轎車能夠配齊。

加上同價位內頂尖的帝瓦雷音響，騰勢N7的座艙享受確實是媲美百萬豪車的水平。

雙腔空懸 隔絕一切

騰勢N7的空氣懸掛升級爲雙腔空氣懸掛，即阻尼、剛度和高度可以單獨調節，大幅提升對小顛簸的過濾，以及過彎時的支撐性。 加上雲輦系統的路面預覽功能，可以通過激光雷達和攝像頭毫秒級地掃描前方路面情況，提前調整懸架軟硬，達到最舒適的效果。

底盤還集成了舒適控制功能，有效抑制加速和剎車時的俯仰，最大程度地減少暈車。

非空氣懸掛的兩個版本則搭載了雲輦-C懸掛系統，同樣可以一定程度地進行軟硬調節，提升舒適性和操穩性。

高效三電 超跑性能

騰勢N7運行於800V平臺，高壓部件如電池、電驅、碳化硅功率器件、壓縮機、線束均爲全棧自研，可達1200V耐壓，使N7整車充電兼容性更優、能耗更低。在800V平臺架構基礎上，配備雙槍超充技術，適配全國主流公共直流樁，將普通快充樁升級爲”超級快充樁“，雙槍充電功率最大可達230kW，單槍充電功率最大可達150kW，最快15min 補電續航350km，4min補電100km。

全新騰勢N7分爲三個動力版本，除了老款的230kW單電機及390kW雙電機之外，還新增了一個170kW的版本，該版本續航550km，無空氣懸掛與城市領航，將極大地拉低入門門檻。對於一些生活在小城市，近需要車輛進行日常短途代步，不需要空氣懸掛和智能駕駛的消費者來說，入門版的滿配確實有很高的性價比。

雖然新騰勢N7的宣傳重點轉移到了豪華上，但老款的運動屬性只是被隱藏而並沒有消失，雙電機版本零百加速3.9秒，iCVC矢量控制系統、iADC智能漂移控制系統依舊得到保留，這些特性將使騰勢N7擁有非常不錯的駕駛樂趣及操控上限。

總結

全新騰勢N7找到了合適自己的道路，在追求極致豪華的方向投入全部資源。與現在主打操控運動的同價位純電車型相比，這確實是更符合普羅大衆要求的方向。