對波音解禁?波音中國曝已恢復向陸交付飛機:對市場信心滿滿

圖爲波音中國總裁柳青。(圖/深圳衛視深視新聞微信公衆號)

波音中國總裁柳青近日表示,波音現在已經開始恢復向中國市場交付波音新的飛機,包括737 MAX和787夢想飛機。他還指,波音對市場的信心滿滿,也會一如既往地把中國市場作爲波音的重中之重。

據深圳衛視微信公衆號,柳青受訪時表示,航空物流隨着中國民航業的發展而發展,波音對此產業的發展也給予極大關注和期望。「未來20年,中國或將需要超過8,500架新的民用飛機和價值5,500億美元的民航服務,中國的航空市場發展潛力巨大。」

柳青再指,接下來10年,波音預測中國整個運行的機隊規模,將從現在的4,300多架增長到6,000多架。他稱,波音對市場的信心滿滿,也會一如既往地把中國市場作爲波音的重中之重,波音與深圳在低空物流方面有極大的合作機會。

另,在交付情形上,柳青透露進展順利,「實際上我們(波音)現在已開始恢復向中國市場交付波音的新的飛機」,其中包括737 MAX和787夢想飛機。他強調,會在保證品質的基礎上,把前述機型的飛機儘快地交付到客戶手中。

而針對中國商飛的「C919」機型加入航空業市場的競爭,柳青則表示,中國商飛取得一些成就,波音也樂見他們取得這些成果。他坦言,「波音公司跟中國商飛有着非常特殊的關係,可以說我們既是競爭者,又是密切的合作伙伴。」

據悉,波音和中國商飛此前在浙江舟山成立合資生產製造中心,這也是迄今爲止波音在海外建立的唯一一個生產製造中心。

路透近期曾指出,由於大陸民航局對波音公司的駕駛艙錄音機(CVR)電池進行監管審查,該公司最近幾周推遲向中國交付的飛機。波音表示,美國聯邦航空總署已認證該系統,且該系統儲存的資料比過去的駕駛艙語音記錄器更多,並已被歐洲監管機構接受。

香港《信報》指出,波音737 MAX客機的一連串風波已讓不少航空公司2024年的計劃陷入混亂,導致許多航空公司的機隊和擴張目標出現變化。波音在2020年至2024年期間因737 MAX停飛事件,被迫暫停交付737 MAX飛機。

今年初,美國阿拉斯加航空公司一架737 MAX客機在飛行途中還發生艙門脫落事件。該事件發生後,波音向中國恢復交付737 MAX機型的飛機再度延遲。截至4月30日,波音已向大陸航空公司交付21架波音737 MAX。

波音中國總裁柳青表示,波音已恢復向中國市場交付波音新機,包括737 MAX和787夢想飛機。(路透)