鄂州花湖國際機場成爲湖北對外開放新平臺

人民網記者 周倩文

今年以來，花湖機場好消息頻傳——3月19日，國務院批覆同意湖北鄂州花湖機場對外開放；4月29日，湖北鄂州花湖機場航空口岸通過國家驗收；5月15日，民航局批覆鄂州花湖機場更名爲鄂州花湖國際機場，花湖機場也成爲全國首個獲批“國際”的專業貨運樞紐機場。

當前，圍繞武漢新城和花湖國際機場建設兩大省級戰略實施，鄂州正加速集聚新質生產力，推動高質量發展提質增效。

建成投運不到2年時間，花湖國際機場做成了什麼？

作爲我國首個專業貨運樞紐機場，花湖國際機場是我國重要的生產力佈局。目前，花湖國際機場已開通48條國內貨運航線、17條國際貨運航線，國際貨郵量吞吐量突破8萬噸，已建成75萬平方米的轉運中心和52公里的智能化分揀線，實現了覆蓋亞洲、延伸歐美的航空貨運網絡。

“升格爲國際機場，預示着花湖國際機場的國際貨運樞紐地位將逐步顯現。”中國民航大學臨空經濟研究中心主任曹允春認爲，未來，花湖國際機場必然將開通更多國際航線，連通更多國家和地區。

大力發展新質生產力的當前，高水平的貨運物流成爲重要保障。

前不久，鄂州空港保稅物流中心(B型)獲海關總署、財政部、稅務總局、國家外匯管理局批准同意設立。湖北再添對外開放新平臺，省內保稅物流中心(B型)增至4家。項目投入運行後，將有助於花湖國際機場加快打造國際一流航空貨運樞紐，推動地區經濟擴大開放，爲湖北省打造內陸開放新高地提供重要支撐。

隨着花湖機場的常態化穩定運行，“買全球”與“賣全球”的場景每天都在鄂州上演。今年，花湖國際機場貨運量將突破120萬噸、進至全國第4位，新開通鄂州至巴基斯坦拉合爾、俄羅斯莫斯科等4條國際貨運航線，以及包頭、西寧、海口3條國內貨運航線，初步構建起輻射歐洲、北美、中東、南亞、東南亞、東亞、非洲的航線網絡佈局，正加快形成國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達的“全球123快貨物流圈”。

花湖國際機場的輻射力逐步凸顯，推動鄂州臨空經濟加快發展。據介紹，已有蘋果、施耐德、徐工機械等8家世界500強企業在鄂州設立中國區中心倉，長江存儲、聯想(武漢)等12家重點企業通過花湖國際機場開展外貿業務。

鄂州市委相關負責人介紹，目前，鄂州正全力申建鄂州空港綜合保稅區、全力爭創國家級臨空經濟示範區、申建國家跨境電商綜合試驗區、打造國際貿易數字化平臺鄂州樣板，奮力打造國際自由貿易航空港，推動主導產業積聚，培育壯大“搬不走、穩得住”的產業集羣，因地制宜發展新質生產力。