F1賽車因肺炎延賽讓倍耐力都哭了 取消一場得先報廢1,800條輪胎
▲F1一級方程式賽車澳洲站賽事取消，巴林站、越南站、上海站賽事延後舉行，都讓輪胎供應商倍耐力欲哭無淚。（圖／達志影像／美聯社，以下同）
因應新冠肺炎疫情高漲，F1一級方程式賽車不僅被迫取消澳洲開幕戰，就連後續3/20至3/22巴林站、4/3至4/5越南站、4/19至4/21上海站賽事也都順延舉辦，相信對大多數車迷來說絕對都是十足惋惜的一件事，但對於該賽事輪胎供應商倍耐力（Pirelli）來說，那可就真的是欲哭無淚了；原因無他，光是澳洲站賽事取消，倍耐力就得忍痛報廢1,800條賽車用輪胎……。
▲F1一級方程式賽車來說，前四站接連宣佈取消、延期，對各家車隊甚至是贊助、供應商來說，無疑都是一件燒老本的事情。
先不論延期舉辦的巴林、越南、上海站賽事，光是原訂將作爲2020年賽季開幕戰的澳洲大獎賽臨時取消，就讓原本賽事用的1,800條倍耐力輪胎，只能報廢轉運至英國當地作爲水泥工廠的燃料，看在倍耐力眼裡，真的是欲哭無淚。
倍耐力賽車運動部門負責人Mario Isola表示，在澳洲站開幕之前，爲因應賽事所需，各家車隊都會先行將其供應的輪胎裝上輪框，然則賽事取消後，工作人員勢必得再度將輪胎卸下，在安裝前後的加工過程，無疑對輪胎或多或少都會造成影響，考量到後續賽事安全性，這批輪胎也無法再上場使用，只能回收報廢作爲燃料之用。
▲雖說輪胎報廢在F1賽事進行中已算是見怪不怪的事情，但單一站賽事取消就得直接「噴」掉1,800條輪胎，還是讓人瞠目結舌。
Mario Isola也強調，在澳洲站賽事宣佈取消後，諸如巴林站、越南站、上海站等海外賽事，賽事所需要的輪胎已分別送往該地，並透過集中溫控管理，確保輪胎品質不會受到外在環境影響；但如果新冠肺炎疫情未有停歇之勢，F1賽季又無法順利舉辦，那對於倍耐力來說，這批只能爲F1賽車使用的專屬輪胎，恐怕也得淪爲報廢銷燬一途了……。