發射天舟八號近10天，長征七號火箭二級入大氣層，爲何等這麼久？

什麼情況？中國發射天舟八號貨運飛船的火箭二級，在近10天的時間，居然才落入大氣層？爲什麼要等這麼久？有點不科學一樣？

的確，我國航天中心還發布了軌道變化數據，最終證實了在近10天的時間之中，才徹底進入大氣層。

下面就詳細看看，爲什麼火箭的二級要等待這麼久，首先火箭發射的過程。

近10天！發射天舟八號火箭二級再入大氣層

從時間節點上來講，天舟八號貨運飛船是在2024年11月15日，在我國文昌航天發射場點火發射升空，過後，任務取得了圓滿成功。

並且天舟八號貨運飛船與中國空間站對接，神舟十九號航天員乘組蔡旭哲、宋令東、王浩澤已經進行了對“太空快遞”新物資拆包，裡面的貨物不少，而最具有亮點的，從新一輪神舟十九號載人飛船週記之中已經公佈了。

那就是天舟八號首次將果蠅送入太空，這說明了開展果蠅實驗室中國空間站首次執行，也是神舟十九號載人飛船乘組迎來的特殊性任務之一。

在果蠅進入空間站之後，將在亞磁和微重力複合作用條件下，科研人員可通過觀察研究果蠅在太空特殊環境下的生長與行爲，開展遺傳學、神經科學等領域的研究。

所以，非常期待這方面的成果，其次還有一個就是月壤磚的佈局，應該還沒有執行，在週記之中還沒有披露，大家要等待一下。

所以，天舟八號貨運飛船送去的貨運物資還是不少，後續可能會公佈不少成果，好，回到貨運飛船火箭問題上。

根據航天中心指出，在2024年11月24日21時49分左右，長征七號遙九運載火箭二級殘骸已再入大氣層，落區位於大西洋（西經52.9°，北緯28.3°）海域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷燬。

所以，從時間節點上來講，差不多這個火箭二級飛行了大約10天，纔再次進入大氣層。

大家可以從下面這一張圖像看到，落點是位於大西洋的中心區域，所以，也沒有出現什麼安全性問題，不用擔心被砸到什麼的。

不過，很多人比較疑惑的是，這發射任務進行了近10天，這個火箭二級殘骸纔再入大氣層，爲什麼需要這麼久纔回落下來？如果不公佈，可能很多人都不知道。

爲什麼長征七號遙九二級需要這麼久才墜落？

首先說明一下，這一輪火箭，長征七號火箭是我國載人航天工程，爲了滿足中國空間站貨運飛船發射，專門進行研究的一款新一代中型運載火箭。

火箭全長53米，採用“二級半”構型，芯一級、芯二級直徑3.35米，4個助推器直徑2.25米，採用液氧、煤油等無毒無污染燃料作爲推進劑，火箭起飛質量約597噸，起飛推力727噸。近地軌道（LEO）運載能力爲14噸，700千米太陽同步軌道運載能力約5.5噸。

所以，在實力上還是相當不錯的。

當然，在我國執行長征七號火箭的各個發射之中，雖然是主打貨運飛船，但爲了各種任務需求，我國也在進行長征七號改版。

比如：長征七號的改運載火箭，執行過中星4A衛星發射等，這都說明了它並不是單純貨運飛船任務火箭，後續可能也會改進更多版本，適應各種任務。

而這一次長征七號遙九二級，在天舟八號執行任務這麼久才返回，其實主要就是任務執行，其二級進入到了太空中，太空中幾乎沒有空氣阻力。

所以，二級火箭不會直接掉下來，而是會繞着地球不斷運動。

但是，我國也不會放在哪裡就不管了，畢竟太空任務的主要模式，就是不能讓更多的太空垃圾存在。

所以，我國採取了通過對長征七號二級的控制，因爲在上面還殘留了一些燃料。

只需要進行相關性的控制，然後將其推入到大氣層之中，讓其不變成太空垃圾就行，這也算是航天大國的正確做法。

因爲一旦留下了太空垃圾，將可能對在軌運行的正常航天器帶來影響，並且一旦撞擊，那後果不堪設想。

此前美國銥衛星公司的一顆商用通信衛星與俄羅斯一顆已經報廢的軍用通信衛星2009年2月10日在太空碰撞，碰撞發生的地點在西伯利亞上空。

同時位於國際空間站軌道上方434公里的軌道上，並且在碰撞之後，增加了不少太空垃圾，帶來的威脅也更大了不少。

所以，我國採取將其殘骸推入大氣層做法，減少了太空垃圾，這是很好的做法。

這就是爲什麼長征七號遙九二級需要這麼久才墜落，主要是其二級進入太空中，受到的大氣阻力減弱了，所以需要時間，不是一下就墜落了。

太空垃圾很危險，空間站都遭遇過

沒錯，隨着太空垃圾的不斷增加，給人類已經存在的航天器，也帶來了巨大影響。

來自美國SSN此前披露的數據顯示，在地球周圍已發現超過2.7萬塊太空垃圾。

如果考慮到那些離我們星球更近，但由於太小無法被追蹤的垃圾，那這個數字可能還會增加。

同時，眼下至少有1.7億件太空垃圾正高速繞地飛行，很可能引發“災難性的撞擊事件”，從而危及人造衛星、宇宙飛船乃至國際空間站。

而從事實的情況來看，人類面對太空垃圾的威脅已經出現。

除了上面說的衛星撞擊之外，我國空間站此前也遭遇過太空垃圾的撞擊，那就是我國空間站在運行過程之中，遭遇了太空微粒的撞擊，太陽翼等區域遭遇了撞擊。

雖然沒有影響到我國空間站的運行，但我國航天員還先後出艙進行了修復，並且完美修復。

過後，爲了避免太空垃圾的影響，我國還在增強其太空防禦，神舟十八號航天員乘組期間，就在進行對空間站防護裝置的提升，而神舟十九號航天員乘組，也還要執行該任務。

所以，這也說明了空間站避免保護太空垃圾的影響，還在繼續提升其安全係數。

當然，國際空間站此前也遇到這樣的問題了，但已經在不斷放棄了，畢竟很快就要再入大氣層了，未來就我國空間站了，一枝獨秀。

而我國這樣做，也是可以讓其使用時間變得更長，算是提前打算了。

所以，太空垃圾很危險，人類要正確面對這個問題了，不然未來航天器的運行危機只會加大。