防漸進臺獨 畫警示黃燈區

大陸近日派出殲16、殲10、殲11（見圖）等軍機對我空域襲擾，甚至越過海峽中線。（取自中國軍網）

9月22日，蔡英文總統（中）前往澎湖慰勉「天駒部隊」。（本報系資料照片）

臺海緊張升級，上海社會科學院國際問題研究所副所長李開盛撰文提出「黃燈區域」概念，認爲有必要在確定紅線的基礎上，再畫出黃色警戒區域，避免臺海出現重大沖突。因當前「紅綠二元劃分」邏輯，使臺獨勢力將破壞「一中原則」的行爲，都畫在綠區之內，只要沒公然亮出「法理臺獨」旗幟，就可暢行無阻。

中共黨媒「環球網」28日刊登李開盛署名文章指，民進黨當局和美國親臺勢力在「臺獨」方向上，越走越近。面對大陸基於「反分裂國家法」劃定的紅線，他們不敢輕易觸碰，但卻處心積慮，在去中國化、掏空一中原則方面動了不少腦筋。

李開盛表示，「臺獨」分子卻往往宣稱「無意改變現狀」，不追求法理臺獨，但卻小動作不斷。對此，有人形容爲「切香腸」戰術，也就是以漸進方式搞「臺獨」，只要他們沒公然亮出「法理臺獨」旗幟，就可暢行無阻，大陸沒有辦法採取切實應對措施。

紅綠劃分 底線遭壓縮

對於臺海局勢進行「紅綠」二元劃分，李開盛直指，這種邏輯具有極大危害性，因「臺獨」分子試圖把大陸的底線由一道「粗紅線」壓縮成一根「細紅線」，即只有公開宣佈或支持「臺獨」纔是踩紅線之舉，企圖把各種事實上破壞一中原則的行爲都畫在所謂綠區之內。

黃燈作用 及時踩煞車

李開盛表示，民進黨的如意算盤是，在無限放大的綠區裡大切「香腸」，等到「紅線」不得不踩時，「臺獨」也就水到渠成，到時大陸想反制也來不及了。因此有必要在確定紅線的基礎上，再畫出一片黃色警戒區域。

他續指，就像交通燈一樣，紅燈亮起之前並不都是綠燈，中間還有一個黃燈。黃燈的作用就在於督促車輛及時踩煞車，以爲路口的車輛交錯留出足夠的反應時間。只有這樣，才能迫避免臺海出現重大「交通事故」。