豐田比亞迪寶馬領克smart等五大汽車品牌召回23萬多輛車

豐田召回超13萬輛，比亞迪召回近10萬輛

9月29日，國家市場監督管理總局發佈了5起乘用車召回公告，涉及豐田、比亞迪、領克、寶馬、smart在內的5家品牌將共計召回車輛233612輛。其中，僅豐田品牌召回超13萬輛，比亞迪召回近10萬輛。

9月29日，因車輛制動系統存在安全隱患，豐田汽車在華兩家主要合資公司——廣汽豐田和一汽豐田，已向國家市場監督管理總局備案了大規模召回計劃。該計劃自2024年9月29日起實施，涉及鋒蘭達雙擎與卡羅拉銳放雙擎兩款車型，總計召回車輛超13萬輛。

國家市場監督管理總局官網消息顯示，這次召回主要涉及到2023年7月3日至2024年9月9日期間生產的部分車型。

至於召回原因，官方公告進行了詳細說明，主要是車輛的制動執行器控制電腦程序存在缺陷，可能導致在轉向過程中制動時，制動液油壓調整不準確。在極端情況下，這會影響車輛的制動力，使得制動距離變長，增加碰撞風險。

爲解決這一問題，廣汽豐田與一汽豐田將爲召回範圍內的車輛免費升級制動執行器控制電腦程序，以提升制動過程的穩定性和安全性。

比亞迪召回96714輛海豚和元PLUS，佔比41.40%。

召回原因是，車輛因電動助力轉向管柱總成(CEPS)控制器製造工藝原因，設備工裝上蓋板關閉時與控制器電路板上的電容器干涉，導致電容器產生微裂紋。車輛使用中，電容器微裂紋可能擴大引發短路，造成電容器過熱燒蝕，甚至起火,存在安全風險。

領克宣佈召回2539輛領克08汽車，寶馬宣佈召回1264輛進口5系、7系、i5、i7，smart將召回2545輛精靈#1純電動汽車和971輛精靈#3純電動汽車。

從國家市場監督管理總局的行爲風格來看，這次召回應該屬於“主動召回”。因爲，如果相關召回行動屬於被動召回，那麼國家市場監督管理總局在發佈相關公告的時候，大都會註明相關召回行動是“在國家市場監督管理總局啓動缺陷調查的情況下”展開的。