傅崐萁稱花東三案BOT「政府免出錢」 綠委揭真相:不是外行就是邪惡

▲國民黨團總召傅崐萁。(圖/記者黃克翔攝)

記者杜冠霖/臺北報導

國民黨立院黨團總召傅崐萁日前提出「花東交通三法案」,預計花費高達2.5兆元。傅則稱,可推動國內、國際BOT,政府零出資,只要有決心馬上就可以招標。對此,綠委王定宇今(4日)痛批,這種說法不是外行無知,就是邪惡欺騙,錢坑三法明訂,若沒人BOT,政府還是要編預算;且沒有綜合規劃、風險評估等,就要限政府十年內,在充滿破碎帶和斷層的花東蓋高速鐵路、花東快鐵、打通中央山脈,這真的是在給「一條安全回家的路」?

對於傅崐萁稱BOT、政府免出錢,王定宇表示,錢坑三法裡面明訂,如果沒人要來BOT,政府還是要編預算執行。且BOT的參與者必須有利可圖,花東快鐵、花東高鐵、打穿中央山脈,不僅工程難度極高,投入金額甚鉅,人口(經常性潛在消費者)遠低於臺灣西部,並非合宜的BOT標的。天下沒有白吃的午餐,就算是現在臺灣西部的臺灣高鐵BOT案,也是數千億的銀行聯貸,每年要繳付利息數十億,這些都是成本。

王定宇稱,能不計投資報酬率的國際投資他國基礎建設,只有中國那個在全球用各國債權影響各國主權的「一帶一路」了。至於白營主張改用年度預算處理,王表示,重點在這三案都沒有經過科學評估,沒有經過委員會細緻討論,何況若以10年的年度預算支付傅崐萁這三大錢坑,平均每年約2500億,臺灣每年總預算2兆8000億,全部公共建設年度預算(公務預算+營業基金+非營業特種基金,不含特別預算)約5042億,交通建設(公務預算+營業基金+非營業特種基金,不含特別預算)約1300億。

王定宇進一步說,這意味臺灣其他21縣市未來10年的公共工程,每2元至少就要給傅崐萁指定項目1元,若僅算交通建設,就算是全部給傅崐萁,還差了一大半,「這種預算分配,全臺民衆贊成嗎?這個叫預算排擠,全部放在這三個錢坑。」

對於傅崐萁說預算有設上限天花板,不會亂花,王定宇表示,但他沒說的是,在傅崐萁版自己花東快第七條就寫着「…以2500億爲限,必要時得酌增減…舉債不設上限」,所以天花板是浮動的。

王定宇說,傅崐萁這三個錢坑案,在委員會只花10分50秒,就被人數優勢的藍白送出委員會,沒有可行性分析、沒有綜合規劃、沒有風險評估、沒有效益評估,就要限政府10年內,在充滿破碎帶和斷層的花東蓋高速鐵路、花東快鐵、打通中央山脈,這真的是在給「一條安全回家的路」?

對於傅崐萁也稱「花東三法是法律案不是預算案,沒有違反憲法第70條的疑慮!根據釋字391,國會本來就可以提出建議!」王定宇表示,大法官釋字391理由書明白寫着,「在預算案之外,以委員提案方式爲增加支出之提議,既涉及施政內容之變動與調整,易導致政策成敗難以歸屬,尚非憲法所許」,他不禁大嘆,支持錢坑法案的藍白立委,讀書識字真的不犯法啊。