「改裝車」吵什麼吵？執法爭議百出 原廠車也可能受害
▲新北市與臺中市強力掃蕩高噪音與改裝車輛，不需經過檢驗即可直接開罰。（圖／記者孫曜樟翻攝）
近日各縣市大力掃蕩「改裝車」，尤其以噪音列爲首要項目，其中臺中市與新北市，更是以近乎「宵禁」的方式，針對晚間10點後至早上6點前行駛的高噪音車輛，不經噪音檢驗就直接開罰，雖說還給市民良好的居住品質立意良善，但漏洞百出的執法方式，卻也造成不少車主的困擾。
▲機車排氣管屬可變更項目，即使噪音超標，也應該以科學方式驗證後再行告發。（圖／資料照）
根據《道路交通管理處罰條例》規定，只要防燙蓋與角度符合規定，排氣管屬可變更項目；但新北與臺中市則祭出《噪音防制法》，裝置未經噪音審驗合格排氣管的改裝車，不需再經過噪音檢驗，即可直接開單告發，但這當中要如何判定是否是改裝管、噪音是否超標，全都是執法人員自由心證。
▲改裝排氣管審驗機制5月初纔開始「試辦」，未有貼紙的原廠管也可能被當作改裝管。（圖／記者孫曜樟翻攝）
至於所謂的「審驗合格」排氣管，其規定自5月起纔開始「試辦」，檢驗通過的改裝車，會在排氣管貼上「合格標籤」，並建檔留存，以供日後遭舉發時比對用；但此計劃才試辦短短半個月，合格標籤也容易破損，另外還有執法人員，將未貼有標籤的原廠管當作改裝管告發，同樣引發爭議。
▲即使原廠未經改裝，遭人舉發後仍需在指定時間內接受檢驗，曠時費日。（圖／資料照）
雖然有些民衆認爲，自己不改車，大力支持政府掃蕩改裝車，但根據噪音車檢舉網站要項指出，只要有車號、發現路段與時間、再附上「照片」佐證，被檢舉的車主就必須接受檢驗，這當中一樣存在判定問題，而且無論開罰與否，車主都得花時間到指定處所受檢，誰都有可能受害。
▲未經檢驗就直接開罰，是這一波取締的最大爭議點。（圖／桃園市政府提供）
除了檢舉外，最大的問題仍是執法模糊不清，明明排氣管噪音都有制定相關法規與測試方式，現在卻成了「看到黑影就開槍」，不管原廠或改裝，只要執法人員主觀認定是噪音車，就能直接開罰3,000元，雖然有些網友大呼是「德政」，倘若一個判斷錯誤，德政就可能變惡法。