高捷延伸屏東獲屏議會同意 初估通車還要等10年

屏縣府交通旅遊處長黃國維到屏東縣議會進行高捷延伸屏東專案報告，獲得議會支持。(摘自屏東縣議會)

高雄捷運延伸屏東路網規畫已獲交通部核備，其中林園東港林邊線總長16多公里，共設有9站，18日獲屏東縣議會支持，預計9月底前將連同可行性評估研究案及議會同意函送至中央覈定，估計到完工至少還要10年以上。

屏縣府交通旅遊處長黃國維到屏東縣議會進行專案報告時表示，高雄捷運小港林園線於2022年9月23日行政院覈定，目前可行性研究範圍爲林園至林邊，以高架輕運量捷運系統，全線16.651公里，其中高雄段2.42公里、屏東段則是14.231公里。

總建設經費爲456.95億元，中央負擔337.17億元，而高雄市負擔23.2億元，屏東縣則須負擔96.58億元。

黃國維表示，這條路線完工後可連接高鐵左營站、小港機場、東港轉運站及臺鐵林邊站，能串起屏東西邊沿海都市與風景區，平日尖峰每小時可載運約1600人次，預計2027年工程設計施工啓動。

屏東縣議員樑育慈指出，高捷「大寮屏東」線也應同步納入優先路線可行性研究案，畢竟屏北通勤需求量大，更因爲屏東科學園區、屏東運動休閒園區等重大建設規畫，未來將形成大型產業聚落，捷運橘線延伸至屏東市，將是有效帶動地方發展非常重要且迫切的建設。