高鐵檢討費率 北高票價可漲至1720

高鐵檢討基本費率，臺北至高雄的票價可漲至1720元，漲幅約15％。（本報資料照片）

交通部與臺灣高鐵公司每年定期檢討基本費率，今年再達調整門檻，高鐵基本費率估調升爲每人每公里4.551元，加成後的臺北－高雄票價約爲1720元，相較現行的1490元增加230元，漲幅約15％。高鐵迴應，基本費率與票價是依整體環境進行綜合評估，還要報請董事會討論決定。

高鐵自2007年通車起，臺北－高雄票價一直維持在1490元，2013年曾漲至1630元，2015年因財改又降回1490元。行政院長陳建仁日前答詢電價議題時說，高鐵不漲價機會高。交通部長王國材強調，基本費率調整，票價不一定會同步調整，要看後續高鐵公司評估。

交通部每年4月1日均會公告高鐵基本費率，去年公告爲每人每公里4.313元，而今年行政院主計總處公告的臺灣地區消費者物價總指數累計達5.51％，超過3％的檢討門檻，基本費率預估調整爲每人每公里4.551元。

另依照去年公告的「法定優待票差額交叉補貼因子」（C1）加上「離峰、通勤及特定旅運需求等差別定價調節因子」（C2）數值爲11.2％，加成之後，費率最高爲每人每公里5.061元。

以臺北－高雄距離約340公里計算，北高票價可漲到1720元左右，與現在票價1490元相比，增加230元、漲幅約15％。

高鐵公司迴應，費率訂定與調整，是依據公司與政府簽定的「臺灣南北高速鐵路興建營運合約」，每年由交通部依「臺灣地區消費者物價總指數（GICP）」變動情形，定期檢討政府覈定基本費率及對外公告後，公司依據合約所規範機制進行特許公司自訂基本費率的檢討。

高鐵表示，自訂基本費率與票價是否調整，公司將依照合約相關規定，綜合考量內部營運成本、外部社會經濟環境情勢、市場競爭及供需情形等，進行整體評估後，報請董事會討論決定。至於未來電費調整會帶來多大的負擔？高鐵迴應正在進一步瞭解電價調整對成本增加幅度與影響。