高雄輕軌停工藍綠交鋒 柯志恩轟:罪歸前朝不公平

針對高雄輕軌爭議,國民黨高雄市長參選人柯志恩今早受訪時反批,如果前市長陳菊規畫得夠好,何須韓市長停下來再一次聽民意,不要每次發生事情,都把罪歸於前朝,利益都由他們來收,這樣是不公平的。(柯宗緯攝)

高雄輕軌C20臺鐵美術館站到C24愛心之心站今(5)日將試營運,連日來藍綠爲「停工之說」互嗆。國民黨高雄市長參選人柯志恩今早受訪時反批,如果前市長陳菊規畫得夠好,何須韓市長停下來再一次聽民意,不要每次發生事情,都把罪歸於前朝,利益都由他們來收,這樣是不公平的。

高雄市長陳其邁近日指出,輕軌在前市長韓國瑜任內「說停就停」,延宕快2年,而自己上任後努力追回落後的進度。今天下午陳其邁也將出席輕軌通車典禮,屆時「停工之說」勢必又成爲媒體關注焦點。

針對輕軌爭議不歇,柯志恩今到大立(仁德)早市掃街前受訪時指出,民進黨民代必須看清楚,從陳其邁後面做的記錄當中,可以明顯看到韓團隊執政時是傾聽民意,開了非常多的公聽會,學者專家也特別提出來,在復工前須考量人本交通環境問題,當時只是停下來蒐集更多人意見,這些都在專家會議上也都有詳細記載。

「如果只是要怪前朝,我請問陳市府怎麼不怪前前朝?」柯志恩認爲,如果陳菊市長那時候規畫得夠好,何須韓市長那時候停下來再一次聽民意,再一次請學者專家過來?這樣怪是怪不完的,不要每一次發生事情時,都把罪歸於前朝,利益都由他們來收,這樣是不公平的。

國民黨高市議員黃紹庭痛批,民進黨政府以及議會黨團不要選舉到了就要收割,韓國瑜團隊執政時期在美術館路段,因爲有非常多陳抗及意見,因此辦了22場的專家學者公聽會,也提出了很多輕軌優化方案,如果沒有韓團隊時代的優化路線,怎麼會有今天的龍貓隧道?