購車利好政策驅動,車市的消費熱情有望被激發

【導語:近日,多項購車利好政策陸續出爐,其中最爲熱議的便是汽車貸款“零首付”以及購車以舊換新相關政策,對於近期的車市而言,這些重大利好政策無疑是強心劑,將進一步促進汽車消費。】

撰文|蔡家倫、編輯|禾 子

乘聯會在4月9日最新發布的數據顯示,3月的車市已明顯回暖。3月乘用車市場零售168.7萬輛,同比增長6.0%,環比增長52.8%;1-3月累計零售482.9萬輛,同比增長13.1%。其中,3月新能源車市場零售70.9萬輛,同比增長29.5%,環比增長82.5%。

對此,乘聯會秘書長崔東樹分析認爲,春節後的“價格戰”迅速升溫,加之對部分新車的關注以及對以舊換新政策的預期,3月車市呈現慢熱型啓動。頭部傳統車企轉型升級表現優異,比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等傳統汽車品牌市場份額提升明顯。

近日,多項新政策陸續出爐,有望進一步促進汽車消費。4月3日,中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯合印發《關於調整汽車貸款有關政策的通知》(以下簡稱《通知》),其中明確了自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自主確定。換而言之,未來汽車貸款發放比例最高可以達到100%。

目前,消費者不僅能夠體驗到“零首付”的購車方案,還能夠享受以舊換新的購車優惠政策。國務院日前印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》,進一步推動國內汽車二手市場的發展,同時推動汽車消費高質量發展。

車市進入存量時代

縱觀國內2023年汽車市場表現,整體呈現低開高走的趨勢,受經濟回升增速影響,國內汽車市場去年年初較爲低迷,在金九銀十時期銷量迅速上升。據中國汽車工業協會的數據,2023年國內汽車銷量達到3009萬輛,同比增長12%。按中國汽車工業協會的預測,2024年國內汽車總銷量將同比增長3%至3100萬輛。按此預測,國內汽車市場的增速減緩。隨着越來越多的家庭在近幾年購入新車,2024年的車市上升空間受阻,這也是爲什麼價格戰持續時間之久、競爭之激烈的主要原因。即使各車企之間價格戰打得曠日持久,衆多消費者仍然沒有十分狂熱的購車意願,其中,今年2月乘用車國內銷量爲101.8萬輛,同比下降26.3%。國內汽車保有量基數較大,汽車銷量增速正在逐漸減緩,各項政策出臺成爲了刺激消費、促進市場發展的重要推手。2024年,國內汽車市場的競爭必然會更加激烈,對於一些車企而言到了生死攸關的節點。而各項政策的公佈,在一定程度上可以促進汽車消費,緩解車企的壓力。

購車利好政策一經發布,衆多車企積極響應。一汽豐田宣佈,將推出最高8年零首付、36期零利率等多重金融政策,旗下衆多暢銷車型都在活動之中;特斯拉中國對Model 3(參數丨圖片)以及Model Y車型上線限時低息置換政策,首次推出零利息分期購車優惠政策;東風日產也推出零首付、零折舊的活動,全系車型可享受最高6萬元的以舊換新優惠。

數據顯示,2023年底我國民用汽車的保有量達到3.36億倆,隨着新能源車型滲透率不斷上升,越來越多的消費者也有了換購需求,國家信息中心預測,2024年我國汽車市場換購需求佔總需求44%的比重,現在以舊換新政策可以更好地促進國內消費者更新消費。衆多車企爲響應以舊換新的政策,還紛紛拿出各自的補貼,3月底吉利發佈限時換新購車補貼政策,旗下衆多車型可享受以舊換新購車政策,最高可減5.3萬元;對優惠政策方面一向顯得較爲沉寂的蔚來,近日推出10億元油車置換補貼,油車用戶置換蔚來的新車可額外獲得一萬元的選裝基金補貼;一汽大衆表示全系限時置換補貼最高可達24000元。除此之外,奇瑞汽車、長安汽車等多家車企也相繼跟進。隨着相關政策的發佈,再加上當前車企發佈的價格優惠活動,消費者的購車熱度也會高漲,汽車市場有望迎來暖春。崔東樹近日表示,由於從今年2月春節後開始出現的一系列降價事件,加重了消費者的觀望心理。隨着近期小米汽車上市和新一輪價格調整,且4月份是新車型密集發佈期,市場的消費熱情會逐步被激發。

消費者應理性消費

《通知》的公佈無疑讓消費者的購車門檻進一步降低,此前,自用傳統動力汽車和自用新能源汽車貸款最高發放比例分別爲80%和85%,今後自用汽車貸款最高發放比例升至100%,在一定程度上確實能夠促進消費者的購買慾望。不過,也有4S店的銷售人員透露,零首付的利息一般都比較高,不僅如此,不同車型的優惠政策也有所不同。

部分消費者對於零首付政策還是比較期待的,尤其是現在汽車行業處於價格戰,各家車企給出的價格優惠比較大,對於當前首付有壓力的消費者來說,一成首付或是零首付是不錯的選擇。不過,消費者對於零首付、零利息也應該謹慎對待,防止各種手續費、服務費變相增加購車成本,或者捆綁銷售等現象,同時也要考慮到自己的還款能力,理性消費。

點評

國家出臺的多項購車利好政策,與各家車企推出的優惠活動形成一套組合拳。車市正由增量時代進入存量時代,不少消費者考慮換購,相關政策陸續出臺,不僅提振汽車消費,還將進一步促進汽車市場高質量發展。

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