固態電池概念股三祥新材成色幾何？

本報記者 李婷

固態電池概念一度備受追捧，而近兩日，幾家本輪行情相關公司接連發布風險提示，有效遏制了市場對固態電池概念的炒作。

3月28日至4月10日，固態電池概念股三祥新材走出了“10天8板”的牛股行情，公司也連續發佈風險提示。截至4月12日收盤，三祥新材報收於18.03元/股，跌幅9.99%，且已連續兩日跌停。

“國內在固態電池領域擁有核心技術的企業衆多，例如三祥新材致力於固態電池電解質材料及關鍵原材料的研發生產，並已向清陶能源等企業送樣。”福建華策品牌定位諮詢創始人詹軍豪在接受《證券日報》記者採訪時表示，全固態電池在安全性、能量密度和充電速度等方面具有更顯著的優勢，是未來電池技術的發展方向。但也應注意，目前半固態電池作爲固態電池的一個過渡階段，與全固態電池相比仍存在差距。

預計收入佔比不足1%

公開信息顯示，今年2月份，三祥新材在互動平臺回覆投資者提問時表示：“公司鋯系列產品品類較多且下游有廣泛應用，目前部分產品已在覈電領域及固態電池領域得到應用。”公司還透露：“公司致力於固態電池電解質材料及關鍵原材料的研發生產，目前已向部分企業（清陶能源等）送樣並達到使用要求。”

三祥新材是國內鋯行業龍頭，公司鋯系列產品佔公司營業收入超80%以上（2023年半年報數據）。而公司核心鋯系列產品下游應用較爲廣泛，包含電子材料、傳感器、燃料電池、固態電解質等新型市場。如以氧化鋯爲主要原材料製成的鋯珠，已成爲鋰電池正極材料等納米材料的主要磨料之一。

“從電池材料端來看，固態電池的核心材料與普通鋰電池存在顯著差異。以固態電解質爲例，它替代了傳統鋰電池中的液態電解質。”詹軍豪表示，目前國內外固態電池的主要技術路線包括氧化物、硫化物以及聚合物等。例如，寧德時代選擇了凝聚態、硫化物雙重材料體系，而清陶能源、贛鋒鋰業和衛藍新能源則採用了氧化物路線。這些多樣化的技術路線爲未來固態電池的發展提供了更多可能性。

有業內人士提出，在氧化物固態電解質中，氧化鋯佔據重要地位。

值得一提的是，三祥新材在2020年和寧德時代成立合資公司寧德文達（三祥新材持股35%），由此切入鎂合金領域，但主要應用在電池殼等新能源輕量化領域。而三祥新材在互動平臺回覆投資者提問時也表示，公司參股公司向寧德時代供應電池結構件。

不過，據三祥新材4月11日發佈的風險提示公告，公司固態電池領域業務收入佔公司主營收入比例較小，預計佔比不足1%（三祥新材未披露該預計對應的時間），對公司短期業績影響有限。

專利先行一步

當前，國內外企業紛紛積極佈局固態電池。《證券日報》記者從智慧芽獲悉，目前，全球固態電池相關專利已超過1.5萬件，其中授權發明專利超過5500件。從技術維度看，該領域的專利主要聚焦於固體電解質、正電極、負電極等細分技術領域。

目前，全球在固態電池相關領域佈局專利數量靠前的企業有豐田自動車株式會社、株式會社LG新能源、株式會社村田製作所、現代自動車株式會社、起亞自動車株式會社等。而國內企業在固態電池相關領域佈局專利數量靠前的有北京衛藍新能源科技有限公司、蜂巢能源科技股份有限公司、蜂巢能源科技（無錫）有限公司、浙江鋒鋰新能源科技有限公司、國聯汽車動力電池研究院有限責任公司等。

浙大城市學院教授林先平對《證券日報》記者表示，目前固態電池的商業化難點還在於電池系統適配複雜，而要破解這個問題需要在隔膜、正負極等關鍵領域有更多的技術突破。

萬聯證券投資顧問屈放則對《證券日報》記者表示，目前固態電解質離子輸運機制、鋰金屬負極鋰枝晶生長機制、多場耦合體系失控失效機制爲固態電池發展面臨的核心問題，以現有的解決方案還很難實現大規模市場化。同時，成本方面還存在供應鏈不完善，電極材料成本高等問題，導致半固態電池的成本遠高於三元電池和鐵鋰電池。“現有的固態電池發展只能採取循序漸進的模式，通過半固態電池的小規模市場化，逐漸積累技術和完善產業鏈，從而降低生產成本，爲未來固態電池全面取代液態電池打下基礎。”