光伏淘汰賽究竟多殘酷？尺寸稍微動了動，就要了這些人的命！

市場環境越嚴苛，容錯率就越低。

萬萬沒想到，就在傳統得不能再傳統的組件領域，還能發生顛覆式創新：同樣一塊2382mm*1134mm的標準尺寸組件，使用效率一樣的N型TOPCon電池，如果用210R，竟然比182方片在功率上足足高出30W！

光伏淘汰賽戰事正酣，利潤是一分一分地摳，功率要一瓦一瓦地算。如果僅僅因爲用了182方片電池，雖然玻璃、膠膜等輔材和別家一樣，但在功率上卻要輸給210R30W，這誰能受得了？

最近一年來五花八門的硅片與電池尺寸

01昂貴的組件尺寸

硅片、電池、組件的尺寸以前本來就沒統一過，一直各家幹各的。雖然，這種混亂會給玻璃等輔材造成很大麻煩。別人家的麻煩，對於組件企業來說只是別人家的事。做企業，自家的麻煩纔是真麻煩。後來，如果不是高漲的海運運費，讓組件企業感覺到了麻煩，統一組件尺寸這事，恐怕還不會進展得這麼順利。

2023年，11家頭部光伏企業終於下定決心，統一組件尺寸：2382mm*1134mm。因爲這是在海運上最省錢、而且210和182兩大陣營都能接受的一個方案。

運費爲什麼這麼重要呢？因爲現在海運運費佔組件的成本，有的航線竟然會比硅料還要高。

最近，受紅海危機影響，我國發往歐洲的運費暴漲。一個40尺高櫃，從中國天津港運到荷蘭鹿特丹港，竟然要7600美元。這並不是特例，在前兩年的高運費時代，這個航線甚至衝到過10000美元以上。按照現在7600美元的運費算下來，即便採用目前最合理的組件尺寸，每W組件光運費就要0.2元人民幣。現在，1瓦組件硅耗大約2克左右，1克硅料現在只要5、6分錢，1瓦組件的硅料摺合下來也才1毛多錢。

我國光伏市場大頭在外，運費這一塊就成了最大一塊硬成本。光伏企業一直長於降本，凡是能降的，就一定要想辦法降下來。

海運費用的計算，通常是基於貨物的重量和體積，取兩者中的較大值來計費。組件不像鐵礦石那麼重，只能按照使用的集裝箱數量收費。這就需要在一個標準集裝箱裡，儘可能科學地多塞組件。

海運集裝箱的尺寸是固定的。以最爲常用的海運40HC（高櫃）爲例，長、寬、高分別爲12,000mm，2,350mm，2,580mm。集裝箱的這個尺寸，限定了組件的長、寬、高究竟是多少才最合理。

當然，組件運輸也有其特殊要求，不能水平放置，通常採用側立式包裝方式。該包裝方式優點有很多：不易傾倒、防止隱裂、船舶顛簸受到的震盪衝擊小、包裝可靠牢固、開箱拆箱方便、轉運便捷、項目現場應用安全成熟等等。

事實上，硅片和組件尺寸的創新，往往圍繞集裝箱尺寸來展開。2020年，以隆基綠能爲代表的企業推出M10（電池片尺寸爲182mm*182mm）組件產品。該產品設計的出發點之一，就是利用這種包裝方式在集裝箱裡可以兩層堆疊，能夠實現集裝箱空間的最大化利用。

2023年，以天合光能爲代表的企業推出210R硅片的組件，同樣也是爲了最大程度利用海運集裝箱空間。一個40尺高櫃可極限運輸2382mm*1134mm標準版型光伏組件23託，每託20塊。相較於之前的182版型，這次又提升了5.4%的裝載量。這個5.4%是什麼概念呢？相當於一個運到歐洲的標箱，能省下將近3000塊人民幣運費。厲害吧。

所以說，2382mm*1134mm標準尺寸組件，既不是光伏企業們爲182方片版型編織的陷阱，也不是妥協的一個產物——只能說182的運氣有點差。畢竟，海運集裝箱尺寸的誕生時間，肯定遠遠早於182這個硅片尺寸，那時甚至都沒有光伏這個行業。

在低運費時代，組件尺寸可以五花八門，浪費一點海運集裝箱的空間也無所謂；在組件高毛利時代，同樣面積的組件，功率上高點低點其實也無所謂，輔材差不了太多，每瓦單價上一樣就行。但是現在，在海運費用高企、光伏企業極致降本的當下，這就變成了一個致命的問題。

而結果就是，按照統一的組件標準來，每塊182的光伏板，就要比210R少30W!

02 隆基已加入210R陣營？

正因爲在功率上的絕對優勢，210R-66版型組件在最近一年來異常火爆！

據統計，現在推出TOPCon 210R-66產品的組件企業，包括晶科、天合、晶澳、通威、隆基、阿特斯、正泰、一道等等，幾乎囊括了TOP10企業。

對，你沒有看錯！就連182硅片產能最大、產量最多、反對210最積極的光伏大哥——隆基綠能，也做210R-66版型組件了！市場纔是最好的老師，光靠嘴硬顯然不行。最近，在"泰睿"新品硅片發佈會上，隆基綠能對於硅片尺寸的口風也改了，表示“客戶需要什麼規格，就提供什麼規格的產品。”

讓我們繼續用數據說話。下面這張圖來自通威股份的產品手冊：該210R-66雙玻組件的功率爲625W。若是同樣尺寸組件（2382mm*1134mm）、採用同樣效率的電池，182-72版型組件功率只能做到595W。210R-66版型高出足足30W！

更關鍵的是，210R-66版型在提升組件功率上，方法是普遍的、通用的、簡單的。當然，由於各家企業採用的電池效率不同，功率提升幅度也有所差異，但210R比182方片提升25W，在行業中已屬平常。未來，隨着電池效率進一步提升，同一面積、不同版型的組件之間，拉開的功率差距將會更大。

在此我們也倒算一下。一位TOPCon電池專家介紹：“組件端工藝完全不變的情況下，182標準版型的組件功率若是也要實現625W，TOPCon電池的入庫效率要提升到26.5%才行。”目前，頭部一體化企業外採N型TOPCon電池片的起拿效率是24.7%。就這個起步要求，就已經刷掉市場中的一半大TOPCon電池新玩家了。

從成本來看，現在硅料、硅片價格均處歷史低位，210R硅片較182方片多出來的切片等成本，已經幾乎可以忽略不計。

讓人感慨的是，電池技術的研發投入是天量的，硅基太陽能電池效率的提升也已經接近天花板。但是，就是在組件這樣一個傳統的環節，因爲海運費用的“卡脖子”，居然能基於硅片尺寸實現這樣顛覆式的創新。這種創新是四兩撥千金式的。當然，對於182方片來說，也構成了降維打擊。

03尺寸的變化，是另一種大洗牌

如果說單晶淘汰多晶、N型淘汰P型是革命、是洗牌的話，那麼因爲硅片尺寸的變化，竟帶來30W效率的提升。這種功率上的提升效果，甚至已經接近N型對於P型所取得的優勢。這當然也是一種革命，是210R對於182方片的革命。

邏輯很樸素：組件面積不變前提下，增加硅片（電池）面積，進而增加組件功率，可以在一定程度上攤薄人工成本、運輸成本，以及支架、逆變器等系統端的成本，並節省土地資源。

在過去的十幾年中，硅片生產工藝大提升的同時，硅片尺寸也在不斷創新，從2008年的156mm時代提升到2018年的158、166mm，以及現在的182mm、210mm。

隆基綠能的江湖地位，成就於單晶硅片技術路線、成就於金剛線切割技術，也成就於更大尺寸的硅片迭代較小尺寸的硅片，並一舉掌握硅片尺寸的話語權。

但是俗話說，成就你的，也必將束縛你。

硅片龍頭隆基綠能的182硅片產能和產量天下第一，這成爲隆基的路徑依賴，也成了隆基的束縛，限制了公司對於硅片尺寸的追求。這就像隆基同樣被龐大的P型電池產能拖累一樣，錯失N型TOPCon。大家不要忘記，在PERC時代，組件天下第一的隆基又曾經何等風光。

2019年，TCL中環推出210尺寸產品。當時182、210各有優劣，兩大陣營對壘下來一時難分輸贏。原因是多方面的：210在當時已是光伏硅片尺寸的極致，不同版型組件間的經濟性差異並不大；當時集裝箱運輸更青睞於邊長爲1134mm（182-72）的組件；硅料價格高，硅片切片成本高，造成矩形硅片成本過高，市場條件並不成熟。

現在，市場環境已經發生深刻的變化。 硅料降了，市場捲了，182、210的對峙，也終於要結束了。

隆基的老產能佔比很大，但是硅棒是重資產投資。淘汰182，並沒有那麼容易。隆基綠能公告顯示：2018年底，公司單晶硅片產能已達到28GW；2019年底，硅片產能達到42GW。這部分單晶爐的爐鏜直徑小，所拉出的硅棒，是無法開方出來210硅片的。

另外，到2022年底時，隆基單晶硅片產能已達133GW；2023年上半年，鄂爾多斯46GW單晶硅棒硅片項目投產；至2023年底，公司計劃單晶硅片年產能達到190GW。所以從理論上，隆基近兩年新建的硅棒產能，應該還是可以向上兼容210的。

去年12月16日，在停止硅片報價3個月後，隆基綠能重新開始向市場報價，並且新增了N型M11硅片，其尺寸爲182.2mm*191.6mm。估計這就是老的拉晶爐尺寸改進提升的極限了——只能這麼粗。

隆基雖然自救，但作用亦有限。一道簡單的數學題：182.2mm*191.6mm矩形硅片雖然對功率提升也有幫助，但是仍然不及210R。

InfoLink預計，2024年矩形硅片產品佔比將持續提高，全年佔所有產品類型出貨30%。

光伏圈普遍預計：2024年2季度、3季度矩形硅片將會快速提升，2014年4季度，182方片將會加速退出市場。

04 擁抱大尺寸，誰更義無反顧

舊王跌倒，新王吃飽！

光伏行業洗牌的機會來了，其他企業彎道超車的機會也來了。當隆基還在淘汰182產能、擁抱210R上遲疑之時，各家光伏同行們卻已迅速行動。

“隆晶晶”中的另外兩家：晶澳確定182*199矩形硅片，利用對稱及非對稱切割，實現了“1種硅片尺寸，5種組件產品（尺寸）”，其中包括且兼容行業常規標準的2278*1134版型，也就是說，能生產出來當下最流行的210R-66版型。

晶科能源並未在尺寸上進行大規模宣傳，但是現在也在發力210系列、700W+的光伏組件。據瞭解，晶科能源僅僅在210R的佈局就超過17.5GW。

另外，原本就屬於210陣營的天合光能、阿特斯、通威股份等，在選用大尺寸硅片上更是毫無負擔。這幾家企業，要麼原本拉晶產能本來就少，要麼就是根本沒有182硅棒產能。

其中，通威股份在接受趕碳號採訪時明確：2024年，公司會把210R-66、210N-66高功率組件作爲主打產品進行推廣。這是通威組件的市場策略。

在大舉進軍組件一年後，通威股份就衝進全球出貨量前五。現在選擇大尺寸、高功率組件，這是因爲通威明顯嚐到了甜頭：

（1） 組件功率的提升，自然降低了運輸成本以及項目BOS成本，提高土地利用率。因此高功率組件也會得到應用端，特別是大型地面電站以及工商業業主的歡迎。

當然，大型地面電站更歡迎210N-66、700W+的組件。因爲大版型的組件在降低項目BOS成本、提高土地利用率方面的作用更明顯。

（2） 一體化生產中，選擇大尺寸硅片，還可以降低組件的生產成本，改進經營業績。這也就是一體化企業的優勢之一。

通威股份在高功率組件上的選擇，對行業有很強的示範作用。因爲通威一直是擅長把握趨勢的企業：2022年率先意識到行業一體化趨勢對自己的影響 ，大舉下場幹組件；也率先意識到組件價格下跌，提前參與集採招標。

各家企業順應趨勢，選擇210R、210版型，只是走上一條正確的路。若要決勝於光伏市場，要做的其實還有很多。

就拿通威來說，今年若想在組件出貨量上取得更好的成績，還要充分發揮自身的獨特優勢：用自己的硅料、自家的電池，充分發揮一體化特長。

通威股份2022年進軍組件的重要原因，就是爲自己市場佔有率第一的電池找一個出口。現在通威的組件產品100%採用自家的電池。

在n型時代，通威後發而先至，其TOPCon量產電池（命名爲TNC）效率已經做到26.7%！在2024年，通威電池的n型佔比將達70%。另外，公司四十多年的成功歷史，對於一個組件品牌來說，就是最好的背書。

尾 聲

整個商業的歷史、一個行業的發展，和自然進化的規律往往類似，優勝劣汰。

放眼2024，在電池羰，N型TOPCon技術已成爲無法撼動的頂流，在硅片和組件端，大尺寸硅片、高功率組件也已成爲行業主流。誰在高功率組件上態度更明確，執行更徹底，誰就擁有更光明的未來。