國5北上禁走路肩 宜蘭縣籲開放

宜蘭縣政府昨呼籲交通部，恢復國道5號宜蘭至頭城路段開放小客車通行路肩，圖爲用路人從國5下頭城交流道照片。（本報資料照片）

國道5號北上路段從4月11日起取消小客車通行路肩，引發民衆連署反彈，宜蘭縣政府28日呼籲交通部，恢復宜蘭至頭城路段開放小客車通行路肩。高公局迴應說，是在安全等因素考量下取消行駛路肩，尊重縣府意見，重新開放與否會持續觀察後再研議。

縣府指出，每逢假日，臺北往來宜蘭涌現大量旅遊旅次，交通需求遠超過雪山隧道容量，造成國道5號每逢假日即壅塞現象，爲疏導北宜地區交通，高公局在宜蘭至頭城（約35.3公里至30.5公里）北上路段，機動開放通行路肩。但今年4月11日起取消小客車通行路肩的措施。

縣府交通處表示，開放小客車通行路肩可減少國5北上主線壅塞，國1、國3都會在特定路段、特定尖峰時段開放路肩，其他國道可以，爲何特別限制宜蘭？至於擔心違規等部分，應該是加強取締，而非爲了少數違規犧牲所有用路人的權益。

高公局官員表示，會取消小客車通行路肩，主要是與大客車交織、事故違規多，與西部國道相較，國5替代道路其實比西部還便利，即便開放路肩，速限也是時速60公里，經實測壅塞時走國5替代道路北上到頭城，會比上主線還快。

高公局指出，國5有實施主線匝道儀控，壅塞時一塞可能就達6公里，塞車長度已超過小客車開放行駛路肩的起點，換言之，在塞車時就算開放路肩行駛小客車，要下頭城交流道的用路人若走國5主線，也是會先塞在主線上。