國產大飛機進入批量生產與交付階段 產業鏈邁入發展黃金期

機構指出，國產大飛機進入批量生產與交付階段，有望從1到100邁入發展黃金期。日前，南方航空業績說明會上，公司董秘陳威華表示，南航董事會已審議通過100架C919購買議案，根據與商飛溝通結果，預計8月引進第一架飛機。

C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機，座級158-192座，航程4075-5555公里。中國是全球最大航空市場之一，已具備良好的航空製造產業基礎，中國商業飛機在政策和產業合力助推下進入發展快車道。信達證券表示，發展大飛機對國民經濟增長具有帶動效應，大飛機產業鏈蓄勢待發。根據中國商飛預測，預計2040年中國成爲全球最大單一航空市場。2021-2040年中國航空市場將接收客機9084架，其中單通道客機佔69%。浙商證券測算，預計2021-2040年國產客機市場總價值近3萬億元，複合增速超20%，市佔率超30%。

據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：

中航西飛表示，C919大飛機是中國商用飛機有限責任公司產品，公司爲機體最大供應商之一，承擔C919飛機外翼翼盒、中機身（含中央翼）、襟翼、副翼、縫翼工作包的的製造任務。

廣聯航空在飛機研發階段和定型階段承製了C919複合材料產品主要成型工裝的研發與製造任務，目前主要爲其提供中機身的金屬結構件，如各類長桁、框段、橫樑、加強件等。