國道客運北高貴140元 業者：沒漲價！僅調整優惠時段
國道客運業者之前以暑假旺季，需要進行尖峰、離峰分流爲由，取消平日白天票價可打5到8折的促銷時段，但現在暑假已經過了，油價也持續在跌，優惠卻沒恢復，以臺北到臺南單程的價差差最多，足足差了140元，民衆痛批根本是在變相漲價。
想搭客運省點錢，恐怕越來越難省！以前週一到週五非假日時段都有優惠，但從暑假實施尖峰離峰票價之後，這些優惠縮水了，就算現在油價跌，暑假也過完了，縮水的優惠票價卻是一去不復返。民衆抱怨，「就必須還是要搭啊！不然也沒辦法，其他因爲高鐵也都漲啊！還是以客運爲主。」
事實上，以前優惠時段從週一清晨6點，一直到週五中午12點，整整102個小時，依不同路線票價最多可以打到5到8折，但自從暑假實施尖峰離峰分流制度後，優惠時段變成只有週一到週四每天晚上10點，到隔天清晨6點鐘的紅眼時段纔有促銷價，等於優惠時段狠狠被砍了70個小時。
影響所及以臺北、臺中單程票來說，平常日原本有優惠只要170元，但優惠砍了之後，現在一張票就要230元；臺北、臺南漲最多，從原本的220元變成360元，等於狠漲了140元；臺北高雄也從399元變成480元。乘客表示，「價差是有差啦！多漲幾十塊，當然會划不來。」
優惠不見了，對於固定搭乘國道客運的人更是划不來。面對民衆抱怨，業者則是強調，之前促銷價常常1公里收費不到1元，根本是咬牙苦撐，現在租金和人事成本都在漲，成本回不去，他們只有調整優惠時段，並沒有漲價。
而根據交通部補貼油價原則，現在客運業者只有縮短優惠時段，並沒有取消優惠，所以政府的油價補貼，客運業者還是領的到，只是領了補貼，卻給乘客紅眼客運，說有優惠恐怕是看的到卻難以用的到。（新聞來源：東森新聞）