國防部承包商20天釀2死悲劇 時力質疑交通安全網失效

時代力量上午在立法院舉行「交通安全網破敗，是誰縱放不定時炸彈」記者會。記者林銘翰／攝影

時代力量黨主席王婉諭今天說，近日國內發生多起大型車交通事故，其中兩起造成兩死，竟然出自同一間業者，而且還是國防部的承包商，呼籲政府正視制度缺陷，讓人人都能有安全回家的路。

時代力量上午在立法院舉行「交通安全網破敗，是誰縱放不定時炸彈」記者會，王婉諭表示，過去15年以來，大型車事故造成的死傷飆升1.6倍，2023年更有1萬3599例，而近期分別在4月6日、4月25日，相隔20天就造成一位騎士、一位行人死亡，至今未見主管機關拿出強烈作爲，不禁讓人質疑交通安全網完全失效。

外送產業工會創會理事長陳昱安指出，4月6日的事故發生在臺64線臺北港端，機車合法停等在一臺汽車的後方，遭到砂石車從後方猛烈撞擊，根本毫無反應時間，根據網友「摩托百科」的揭露，原來這間業者「尚堃通運」的違規紀錄琳瑯滿目，光是查詢交通違規罰單，就有高達133筆，竟然還能繼續營業，實在令人費解。

行人零死亡推動聯盟理事羅宜則說，4月25日的案件發生在三軍總醫院「醫療重症大樓」工程現場，該處的行穿線非常斑駁，顯然是經年累月都沒有維護，施工影響動線後也沒有人行空間的補償，最終導致行人受害，而造成這些行人空間的缺陷，真正的上級機關就是國防部。

時代力量交通零死亡願景召集人林柏勳表示，尚堃通運就是傾倒廢棄土的慣犯，近幾年的污染紀錄就高達29起，多與載運營建混合物的「高獲利」違法傾倒相關，擺明就是傷害國土、環境犯罪的高風險業者，難道這還跟公路法第47條的「妨礙公共利益」無關。

王婉諭呼籲，針對所謂高風險的業者，政府應該跨部會盤點、事先稽查或輔導，真正補全交通安全網，同時也要有退場機制，尤其是政府的公共工程，應該要有更高的標準，肇事致死的業者不能一邊危害交通環境，卻還一邊賺取公家錢。

王婉諭也說，針對三總院區的個案，還是可以看出許多行人設施規範的問題，尤其是軍醫院與榮民醫院，都需要更細緻的內部盤點，而這些「不定時炸彈」的危險業者還能在馬路上行駛，就是對於交通安全的威脅，仍然亟需政府積極處理。