《國際產業》罷工事件衝擊 漢莎航空下調今年獲利預期

該德國最重要航空公司說，受到罷工事件和物流利潤下降的影響，將導致第一季營業虧損高於前幾年，並抵銷了疫情後旅遊復甦的有利影響。

漢莎在聲明中表示：「集團仍努力創造至少8%的調整後EBIT利潤率(營益率)」。

在後疫情時期，受益於前所未有的旅行需求，並允許航空公司得以漲價；但勞動力和維修成本的上升，則限制了利潤的增加。

在一個月前，漢莎航空同意了新的、更高的薪酬協定，以結束罷工。分析師和投資人表示，罷工事件對漢莎2024年的營益率目標構成了威脅。

但是客艙工作人員在週三投票，決定舉行罷工，並要求加薪15%。這能是獲利進一步下滑的初期跡象。

在兩週前，受到敬重的財務長Remco Steenbergen意外離職，導致股價大跌，投資者信心動搖。

該公司2023年營業利益大增76%。營收爲354億歐元，比2022年的310億歐元成長近15%，但是低於公司預期的363億歐元。

儘管調整了營益率目標，但公司表示，業績強勁，足以提議派發每股0.30歐元的股息，並將在5月7日的年度股東大會上進行投票。漢莎自2019年以來未曾派發股息。

漢莎的股價表現優於歐洲競爭對手法荷航空(Air France/KLM)和英國航空的IAG集團，漢莎航空的股價是未來12個月預測收益(本益比)的5倍，相較之下，IAG則是4倍，法荷航是3倍。