《國際產業》馬士基上調今年業績目標：紅海危機延續到明年

與伊朗結盟的胡塞武裝分子(Houthi)自2023年10月開始襲擾紅海的商船，阻礙了歐亞之間重要航線，運輸航線的改變也推升了運費，並導致歐亞港口出現堵塞。

執行長Vincent Clerc告訴記者：「情況沒有緩和的跡象，我們的船隻或人員前往那裡並不安全」，「我們現在預計，這種情況將持續到2025年」。

該丹麥公司表示，特別是在中國和東南亞出口推動下，第三季需求強勁，而且未來幾個月歐洲或北美市場的銷售沒有放緩跡象。

丹麥的Sydbank銀行分析師Mikkel Emil Jensen說，馬士基管理高層對近期的未來感到樂觀，並強調貨櫃航運的需求良好。

Jensen說，儘管馬士基尚未作出決定，但一些投資人可能還預計，該公司將恢復實施股票回購計劃。

執行長並沒有理會美國大選，以及潛在關稅的增加，可能進一步破壞全球貿易的擔憂。

Clerc說：「(美國大選)沒有一個候選人認爲，我們需要減緩經濟活動。只要經濟看起來強勁，並且消費強勁，對貨櫃運輸的需求就會持續強勁」。

馬士基在週四確認了10月21日發佈的第三季初步業績，並且上調全年業績目標，公司並指出需求強勁，紅海航運持續受到干擾。

馬士基股價在週四上漲了7.8%。