國內新能源汽車註冊量創新高，途虎和道達爾戰略合作升級｜一財汽車日評
要聞提示
1.上半年新能源汽車註冊量創新高
2.廣汽本田發佈“蘊新智遠”計劃
3.途虎和道達爾戰略合作升級
4欣旺達2026年生產固態電池
5.特斯拉德國工廠擴建獲批准
1.上半年新能源汽車註冊量創新高
公安部7月8日發佈最新統計數據，截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，其中汽車3.45億輛；機動車駕駛人5.32億人，其中汽車駕駛人4.96億人。2024年上半年全國新註冊登記機動車1680萬輛，新領證駕駛人1397萬人。截至6月底，全國新能源汽車保有量達2472萬輛。上半年新註冊登記新能源汽車439.7萬輛，同比增長39.41%，創歷史新高。
一財點評：新能源汽車對於燃油汽車的替代效應越發增強，由於新能源汽車的短板，目前合資車企在中國市場已經遭遇了極大的增長壓力。中國汽車工業協會的預測認爲，2024年中國汽車總銷量將達3100萬左右，新能源汽車將達1150萬輛左右，出口550萬輛左右。
2.廣汽本田發佈“蘊新智遠”計劃
日前，廣汽本田正式發佈“蘊新智遠”計劃，以“2050交通事故零死亡”企業安全願景、“2045年前（力爭2040年）實現產品全生命週期碳中和”企業碳中和戰略， 和“成爲中國汽車行業生產經營效率領先的頭部企業”爲戰略目標，以“更智能、更綠色、更高效”爲戰略方向，面向“爲您智造悅享移動生活的無限可能”2030願景，開展全領域變革。
一財點評：合資車企正越發重視在國內市場的電動化進程。廣汽本田正推進全系車型電動化，積極盤活現地化資源，推動現地化研發。計劃2024年建成全新電動車零碳工廠並投產，通過一體化數字系統打破“數據孤島”，統籌規劃信息中心、品質大平臺、MES製造執行系統等10大智能模塊，實現各業務領域的數據共享和信息連通。 2025年實現碳達峰及生產階段碳中和。包含e:NP2極湃2在內，至2027年，廣汽本田將全新推出6款純電車型。
3.途虎和道達爾戰略合作升級
近日，途虎養車與道達爾能源舉辦戰略合作升級暨霸到機油新品發佈會。繼旗下蓄電池產品系列先發上市後，高端汽車養護品牌霸到與道達爾能源聯合推出的“核”系列高端機油產品，也將在7月初於途虎養車平臺重磅上市。據瞭解，途虎養車與道達爾能源自2019年開始建立戰略合作伙伴關係，曾聯合推出“埃爾夫 歐風”等潤滑油產品和解決方案。雙方此次戰略合作升級協議的簽訂，將開啓全面深化合作的新篇章，實現上游品牌產品與“線上預約+線下安裝”一體化服務對接。
一財點評：近期，途虎和多家汽車零部件巨頭達成合作，6月途虎與博世智能出行售後聯合發佈博世潤滑油系列新品和制動新產品；隨後又聯合多方共同打造中國輪胎質量評價體系，啓動“超級金牌評測”計劃；此外，途虎還與華爲雲計算技術有限公司（下稱“華爲雲”）在上海簽訂全面合作協議，在全場景數字化售後服務、後市場零配件正品溯源等方面進行合作。
4.欣旺達2026年生產固態電池
近日，欣旺達子公司欣旺達動力科技股份有限公司（下稱“欣旺達動力”）與松山湖材料實驗室在東莞正式簽署《關於共建東莞松山湖固態電池公共研發平臺框架協議》，雙方未來將在固態電池領域展開深度合作，共同推動固態電池技術產業的商業化發展與市場化應用。據悉，欣旺達動力第一代能量密度400Wh/kg的全固態電池產品也已實現小試，更高能量密度的第二代全固態電池也在加緊開發中，全固態電池產線設計建設也在同步加速推進，計劃2026年具備量產能力。
一財點評：2026年前後，國內固態電池或將迎來一波量產上車的熱潮。寧德時代首席科學家吳凱在公開場合上稱，寧德時代目標是到2027年達到7~8分的水平，意味着屆時可以小批量生產全固態電池；廣汽集團在回答投資者提問時也表示，車規級全固態電池預計將於2026年裝車搭載在昊鉑車型上實現量產；上汽集團則表示，將在2025年底建成全固態電池產線，並預計到2026年實現電池量產及樣車測試。此外，上汽集團旗下智己汽車計劃在2027年推出搭載全固態電池的新車型。
5.特斯拉德國工廠擴建獲批准
德國環境部表示，特斯拉已經獲得了勃蘭登堡州環境辦公室的許可，以擴建柏林超級工廠。早期開始的建設涉及爲新車建造一個瀝青物流區，建造地下線路和樓梯，以及安裝屋頂太陽能電池板。據悉，柏林超級工廠的擴建獲批預計將爲該工廠提高汽車產量鋪平道路。柏林超級工廠的擴建預計將使該工廠的年產量從目前的50萬輛提高至100萬輛。
一財點評：特斯拉上漲2.09%，報251.55美元，逼近2023年12月28日收盤位253.18美元，連漲八個交易日，自6月24日收盤以來累漲超37.77%，本週累漲27.12%，抹去2024年迄今的跌幅。特斯拉披露的銷量數據顯示，2024年第二季度，特斯拉全球共生產了約41.1萬輛電動車，交付了約44.4萬輛。此外，特斯拉儲能產品在第二季度裝機量達到9.4吉瓦時，是迄今爲止最高的季度裝機量。