【海關】緊抓中國·沙特中心發展機遇 “船船直轉”助企出口“一帶一路”

5月16日，在常熟興華碼頭的6艘駁船載着1.65萬噸的管線鋼，在南京海關所屬常熟海關關員的監管下，以“抵港直裝”模式裝船，即將前往共建“一帶一路”國家沙特阿拉伯。

隨着中國·沙特中心落戶江蘇常熟，沙特和常熟的經貿往來前景廣闊。據瞭解，該中心將打造形成貿易中心、招商中心、文旅交流中心、投資中心、聯合創新中心等五大中心，推動中沙兩國在經貿、科技、資本、產業、文化等領域的深度交流與合作，助力中沙高質量共建“一帶一路”行穩致遠。其中貿易中心致力於擴展雙方貿易合作，打造中沙貿易集聚區，推動港口和自由貿易發展。

在這樣的背景下，常熟港迎來了新的機遇。爲了助力常熟港高水平對外開放，常熟海關積極落實促進外貿保穩提質各項措施，依託企業問題清零機制，努力解決企業訴求和難題，通過強化監管、優化服務，積極提高貨物通關效率，爲“中國製造”出口沙特營造快捷便利的通關環境。

據悉，本批管線鋼由南京鋼鐵股份有限公司生產，主要將作爲沙特阿美石油公司製作油井的導管和抗酸項目的離岸深海管線進行鋪設。“由於沙特阿美石油公司對供貨商的技術水平和產品質量有着極高的要求，管線鋼如果按照先吊裝上岸，由卡車轉運至堆場，等報關放行後再由堆場吊裝到遠洋輪上的裝卸模式，很有可能造成生鏽、變形等情況，影響貨物的交貨。另一方面，物流成本將大幅度增加，也會直接影響項目的進度。”爲能夠順利完成合同要求，將貨物保質保量地交付到沙特客戶手中，該公司向常熟海關尋求幫助。

“我們瞭解到企業實際出口需求後，爲避免貨物在裝卸過程中產生生鏽、變形等情況，決定在確保監管質量的前提下，依託‘抵港直裝’創新採用‘船船直轉’模式，即該批管線鋼出廠後，通過長江航道由駁船直接送貨至常熟港，並在海關監管下直接從駁船過駁到擬裝貨貨輪上。”常熟海關物流管理科科長王國新介紹道。

近年來，常熟海關全面優化出口“抵港直裝”操作流程和作業模式，並安排專人全流程指導答疑解惑，全力保障貨物通關順暢。1—4月，常熟海關共開展出口貨物“抵港直裝”作業10批次，總貨值10.79億元。此外，常熟海關還採用專門定製的移動式智能監控設備開展智能化監管，通過現代科技手段實現實時監控、不間斷錄像的同時，同步留存相關單據、視頻資料，不斷提升監管效能。

隨着共建“一帶一路”深入推進，中國與阿拉伯國家經貿合作日益展現出強勁韌性和蓬勃生機。下一步，常熟海關將緊抓中國·沙特中心落戶常熟的機遇，進一步加大通關服務保障力度，聚焦常熟港各類外貿固定航線和班輪航線，用足用好“船邊直提”“抵港直裝”等政策，助力企業降低整體物流費用，提升貨物出運效率；另一方面加強政策指導和服務，全面落實稅收優惠和減稅降費政策，進一步降低企業合規成本，支持企業緊抓與沙特在能源、基礎設施建設、信息技術等領域發展機遇，形成更多務實成果。