韓客機失事細節曝光，滑行1600米撞水泥牆爆炸，救援45分鐘後纔到

韓客機生還的兩人，其中一名男性可能全身癱瘓，女性比較幸運沒有太大傷害。

隨着事件深入，諸多細節已經被曝光。

比如，這款機型已經飛行了15年。

比如，飛機先後兩次迫降，第一沒成功復飛了，第二次機腹迫降成功。兩次迫降都是因爲飛機沒有成功放下起落架導致的。

比如，迫降之前疑似遭遇撞鳥導致左側發動機爆炸起火。也是因爲發動機損壞，降落的時候速度很快，沒法進行反推減速，直接撞上了水泥牆。

比如，網傳機場跑道不夠長。根據媒體報道，務安機場跑道長達2800米，這長度完全夠了。機身着陸後滑行了1600米。如果當時跑道盡頭沒有水泥牆阻擋，應該不會爆炸起火。

據悉這塊水泥牆距離跑道251m，主要功能是引導飛機安全降落，上面有很多天線設備。但是正常情況下在機場內這些東西都不應該突出於地面。故而他們已經準備以機場違反相關規定進行狀告。

比如，飛機撞鳥到迫降這期間機長曾經發出3次急救信號。這種情況之下，機場應該啓動最高等級預警。然而飛機腹部部直接着陸撞擊起火爆炸之後，機場消防卻等了45分鐘後纔到達現場。

這種反應速度，這中間很明顯是存在失職行爲。當地給出的解釋很有意思，事發突然反應時間不夠沒準備好。

回看整場事件，機場監管存在很大漏洞。所以，如果將這次事件全部歸結於意外或者飛機故障，很明顯是不妥的。

預警系統在哪？

應急預案呢？

回看整個迫降視頻，機長盡力了，腹部迫降成功，在跑道上滑行了1600米，機身沒有斷裂沒有翻滾，卻沒躲過跑道盡頭那堅硬的水泥牆。

時也命也運也人乎也。

另外，這次事件發生後的第二天，當地又一架飛機因爲起落架事故出現問題，可見質量是真有問題。

【辣條著，禁止搬運】