韓系車，也玩起了極氪MIX的旋轉座椅

不知道大家有沒有想過，如果把極氪MIX的“旋轉座椅”裝進理想MEGA（參數丨圖片）或者L9這樣大尺寸的車裡，會是一種什麼神奇體驗？

最近，現代汽車就把這個大膽的想法運用到了新車IONIQ 9上。

那麼這臺車的座艙，相較於極氪MIX和理想L9究竟有哪些獨特之處，今天就讓我們一起看看吧。

旋轉座椅，但是手動

在細聊座艙之前，先讓我們來看看現代IONIQ 9的車身尺寸。

事實上，現代IONIQ 9的三維更接近於理想L8，但得益於E-GMP純電平臺，新車的軸距比理想L9還要更長。

和押注大6座的理想不同，現代IONIQ 9提供了6座和7座兩種座椅佈局方式。

其中，6座版車型的第二排十分特別，配備了兩張支持180度旋轉的獨立座椅。

有了這兩張座椅之後，二排乘客除了可以和三排乘客面對面，也可以只旋轉一定角度，更方便地安裝兒童座椅。

不過需要注意的是，現代IONIQ 9和它的姊妹車型起亞EV9一樣，旋轉座椅是通過手動操作的，並不能像極氪MIX那樣一鍵電動旋轉。

（極氪MIX 一鍵調節座椅）

此外，現代IONIQ 9的車門開啓方式也是較爲傳統的側開門，更沒有采用極氪MIX那樣激進的“無B柱”設計。

好消息是，在現代IONIQ 9的座艙內部，還是可以看到諸如“零重力躺椅、靈動中控島臺”等流行配置。

並且，得益於更大的車身尺寸，現代IONIQ 9的儲物空間也讓人眼前一亮。

即便在三排座椅全部打開的情況下，現代IONIQ 9的後備箱容積也達到了620L，幾乎是理想L8的兩倍。

而如果將後排座椅全部放倒，現代IONIQ 9則可以提供最大1323L的後備箱容積，比理想L9還要大上不少。

彩電不大，按鍵不少

相較於巨大且靈活的座艙空間，現代IONIQ 9在“彩電”方面的表現則顯得有些保守了。

如果不選裝電子後視鏡的話，全車僅在前排提供了一塊12英寸的儀表和一塊12英寸的中控屏幕。

儘管採用了“曲面雙聯屏”的設計，現代IONIQ 9在科技感的營造上也很難和如今國內的造車新勢力們相提並論。

有意思的是，在中控屏幕的下方，現代IONIQ 9還特意保留了大量的物理按鍵，包括空調設置和音量調節等。

對此，現代汽車的設計主管在前不久接受外媒採訪時明確表示：出於安全等因素考慮，未來現代汽車將會堅持保留實體按鍵。

智能體驗，另闢蹊徑

當然，一款新車是否真的智能，絕對不僅僅是靠屏幕的數量和大小就能決定的。

對於現代IONIQ 9 來說，“彩電、冰箱”或許不是它擅長的，但是在“大沙發”這件事上，它還是有兩把刷子的。

除了上文提到的二排座椅可以旋轉之外，現代IONIQ 9 首搭了現代汽車最新的「動態人體護理系統」。

相較於傳統的座椅按摩，這套系統會通過壓力和振動來刺激乘坐者的血液流動和循環，減少長途駕駛時的疲勞。

再比如，現代IONIQ 9的方向盤並沒有像大部分汽車一樣印上自家的品牌logo，而是設計了一排指示燈。

有了它之後，當車輛充電時，通過觀察方向盤上的綠點，就可以快速瞭解車輛的充電進度。

另外，當喚醒車輛的語音助手時，方向盤上的指示燈也會同步亮起，給車主帶來一些特別的情緒價值。

根據現代汽車的規劃，新車預計將會在2025年的上半年正式在海外上市，是否會引入國內目前還是一個未知數。

那麼你們覺得這臺車如果未來在國內上市，憑藉這套智能座艙，能和理想L9、問界M9這些車型掰掰手腕嗎？歡迎在評論區留下你的看法！