航商賺飽 工人年薪雖已15萬 仍喊薪資停滯「不公平」

國際碼頭工人協會成員1日在新澤西州伊莉莎白市參加罷工集會。(路透)

數據顯示，美國港口工人的薪資在藍領勞工中是數一數二高，紐約港半數碼頭工人年薪都至少15萬元，但工會認爲貨櫃航商近年獲利屢創新高，港口工人的薪資卻停滯不前，沒有雨露均沾。

美西去年也出現過同樣情節，2萬2000名西岸港口碼頭工人在長達13個月的合約談判期間威脅罷工，最終成功爭取到新合約在未來六年加薪32%，到2027年時薪達到60.85元。

巴隆金融週刊(Barron's)揭露美國港口勞工的薪資。根據東岸工會現有合約，最高等級的碼頭工人時薪39元，一年約賺8萬1000元，但許多勞工會加班、額外輪班，因此會墊高所得。

工會和港口都沒有披露實際的薪資水準。但根據管理紐約港的監管機構Waterfront委員會2020年的報告顯示，紐約港超過半數碼頭工人年薪都至少15萬元。

不過，代表4萬5000名港口工人的國際碼頭工人協會(ILA)主張，「海運業者的獲利從數百萬元衝高至數十億元，ILA的碼頭工人薪資卻持平」，要求新合約須在未來六年每年時薪調漲5元，到2030年時碼頭工人時薪上看69元，同時要求更好的福利，並且反對港口使用自動化技術。

這場罷工，預料會影響美國超過50%的進口，許多運輸將分散至美西港口，還可能產生嚴重的物流積壓。