航運超級財報周 有戲唱

長榮第一季每股賺8.14元，第二季營收1,062.56億元，季增19.87％、年增57.68％；陽明第一季每股賺2.69元，第二季營收525.87億元，季增20.04％、年增50％；萬海第一季每股賺1.65元，第二季營收381.68億元，季增38.20％、年增55.97％。法人估，貨櫃三雄第二季獲利可望明顯優於第一季。

這波海運運價自5月開始急漲，7月初開始緩降，按各航商航線配置、結航時間，反映在財報上會有時間差，意味6月營收反映前一至兩個月運價，遞延效應會持續反映在7、8月財報，法人估貨櫃三雄獲利有機會在第三季衝高。

航空族羣方面，航空雙雄都繳出上半年最賺財報，長榮航空每股賺2.31元，中華航空每股賺1.08元，主要受惠高載客率、高票價與運價、低油價三利多加持。在7月營收方面，長榮航率先公告7月合併營收198.75億元，年增6.33％、月增2.35％，創單月新高；華航客貨運雙拚，7月營收可期。

展望下半年，長榮航、華航看好客運保持正成長，暑期旺季將挹注客運航線營收，獲利可望再擴大；同時樂觀看待貨運市場，電商貨有量、AI貨有價，加上蘋果新機等消費性電子出貨，傳統空運旺季可期。