《航運股》海龍離岸風電計劃2024年啓動 環海翡翠輪成主將

海龍計劃將採用「環海翡翠輪」作爲主力工作船，其爲臺船環海自有、首艘由臺灣本土設計製造的全迴旋大型浮吊船，隸屬本國籍輪，具備高裝載能力，將搭載4,000噸等級大型吊車及DP3動態定位系統，十分適合於海龍風場執行水下基礎及變電站運輸與安裝作業。

海龍離岸風電專案總監嶽慕駒表示，臺船環海具備離岸風電產業海事工程豐富實績，雙方此次合作，除了借重臺船環海豐富的實務經驗外，亦確保海龍的國產化計劃將充分落實。環海翡翠輪作爲海龍風場主力工作船，證明本土離岸風電產業供應鏈已逐漸成形並蓬勃發展。

臺船環海董事長鄭文隆表示，臺灣過去從來沒有一支真正的本土海事工程團隊可執行國際級離岸風場建置，也從未打造過像環海翡翠輪這樣高性能具大型荷重吊升能力的海事工程船，臺灣在離岸風電產業持續成長茁壯，如同臺船環海從無到有，在臺船事業多角經營投入下，一步步開啓新篇章。

海龍計劃擁有73座風機、總裝置容量達1,044MW，爲臺灣最大離岸風場之一，場址位於彰化外海、水深約35-55公尺。