《航運股》運價攀升帶動 萬海前三季每股賺12.34元

萬海2024年前10個月已新交船舶共計12艘，分別爲4艘13000TEUs及8艘3000TEUs，2025年預計有3艘13000TEUs新船投入，也已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船以提升競爭力，2024年前10個月共處分4艘船舶，運力合計8800TEUs以優化船舶運行效率，並積極迴應各界對於航運業對ESG節能減排的期待。

另外，分別於8月12日及10月25日公告將建造8K及16K船舶共24艘，包括：8000TEUs有12艘，8700TEUs有4艘；16000TEUs有8艘），共計新增運力近26萬TEUs，預計2026~2030年陸續交船，公司持續看好長期航運市場需求。

第四季是新曆年及農曆春節前備貨旺季，但受到地緣政治、供應鏈分化以及關稅壁壘等諸多外在因素影響，市場仍然充滿挑戰，萬海表示，將持續檢視個別航線效益，並精簡成本維持經營效率。