號稱「史上變化最大的一代邁騰」,全新一代邁騰究竟有哪些改變?

俗話說「得B級車者得天下」,雖然這話說的太過絕對,但也並不無道理,爲什麼呢?

因爲近些年來,隨着年輕消費羣體逐漸佔據主流消費,這羣「後浪」們在第一次選購車輛時,大部分人還是希望能夠一步到位的,並且大多也是將目光鎖定在B級車領域,這也在無形中佐證了這句俗話。

而作爲大衆汽車歷史上最暢銷的B級轎車,邁騰(參數丨圖片)自2007年首次引入中國以來,憑藉獨特設計和先進技術加持,一度成爲了B 級車行業標準的引領者,在這17 年的時間裡,邁騰在國內已經收穫了251萬名用戶的信任,足見其強大的市場競爭力。

然而,隨着電動化、智能化的轉型洶涌如潮,並且在自主品牌愈發內卷的當下,衆多合資品牌也不得不加快對車型的更新換代以及價格調整的頻率。基於這樣的背景之下,老將邁騰也順應着時勢,迎來了更新換代,

7月9日,全新一代邁騰(B9)在一汽-大衆長春基地迎來正式上市。新車共推出三個版本,售價區間17.99-24.69萬元。三款新車均享受多項限時購車權益。值得注意的是,除了此次上市的全新一代邁騰(B9)之外,一汽-大衆還基於此前的B8邁騰推出了200萬輛衆享款,售價分別爲17.49和20.69萬元,二者同時銷售,一起組成邁騰的產品矩陣。

那麼問題來了,此次全新一代邁騰(B9)針對哪些地方進行了升級?它能否在當下的市場環境中再續高光呢?

經典與超越並存,裡裡外外巨大變化

在過去17年的時間裡,邁騰這個名字早已深深鐫刻在70、80乃至90後心中,成爲了安全、安心與舒適的代名詞。但是,面對當下時代的洪流,特別是年輕羣體對電氣化、智能化的熱切追求,全新一代邁騰(B9)究竟帶來了哪些改變?去力求跨越代溝,贏得95後乃至00後的青睞呢?

作爲第九代車型,全新一代邁騰(B9)可謂是裡裡外外都進行了巨大改變,一改往期版本的商務、老氣的形象,在科技方面也是進行了巨大改變,其智能化水準堪比新勢力,具體到細節方面。

外觀上,全新一代邁騰(B9)採用了「Timeless」歷久彌新的設計理念,雖然與現款相比,依舊擁有着很濃的大衆家族化風格,但是整車的形象卻透露出年輕時尚和運動感十足的氛圍,例如,在前臉的部分,新車採用了無邊界格柵,並且進氣格柵部分還和全新設計的矩陣大燈融爲一體,其中,在大燈組中還擁有貫穿式LED燈帶以及可發光的大衆LOGO,點亮後整體的前臉辨識度非常高。此外,在車頭的下方,新車還巧妙配備了大尺寸導流槽設計,搭配黑色飾條勾勒,使得整個前臉在保持經典穩重感的同時,還巧妙融入了更多動感元素,這一轉變無疑對年輕消費羣體審美偏好的精準捕捉,相較於以往版本的商務風範,要更顯青春活力與時尚態度。

車身側面的設計方面,新車的腰線從前翼子板處一直延伸到車尾,營造出動感十足的視覺效果。車身三圍尺寸方面,新車長寬高分別爲4990/1854/1487mm,軸距爲2871mm,相較於老款車型,新車在車長上增加124mm、寬度增加了22mm、高度增加了8mm、軸距沒有變化。同時,新車還將提供17/18/19英寸鋁合金五輻雙色輪圈可供消費者選擇。

車尾部分,新車採用了時下流行的貫穿一體式尾燈,點亮後極具辨識度。值得一提的是,在貫穿式尾燈中間部分,新車也是配備了和前臉一樣的可放光LOGO,如此的設計正好與前臉形成了很好的呼應,當然,邁騰的英文名稱也是置於車標下方。除此之外,在尾部,新車還搭配了一個上翹的小鴨尾以及後保險槓上的貫穿紅色反光條,這些元素的加載也進一步增添了整車的運動感。

隨着汽車行業的不斷髮展和消費者需求的日益提升,內飾設計已經成爲衡量一款車型豪華感、科技感以及舒適度的重要指標之一,而相較於外觀的設計,全新一代邁騰(B9)的內飾纔是升級的重點,其整體設計風格沿襲了大衆的經典設計語言,採用簡潔的內飾設計,主打的就是一個幹練實用,同時,在細節、材質、工藝等方面,全新一代邁騰(B9)也有着不錯的巧思。新車的整體內飾提供了多種風格,其中包括商務氛圍的棕色以及運動風格的深灰和淺灰配色,充分滿足不同消費者的審美需求。而座椅部分新車的腿部與腰部區域採用加寬加厚設計,結合獨特的菱形紋理與流暢的弧線剪裁,既巧妙融入運動元素,又確保了乘坐的極致舒適。

尤爲值得一提的是,新車在細節上同樣展現出很多巧思設計,引入了電子懷擋換擋方式,中央扶手區域更顯利落簡潔,釋放出更充裕的儲物空間,滿足日常所需。此外,在年輕消費者關注的科技氛圍打造方面,全新一代邁騰(B9)的高配車型將配備15英寸中控大屏+11.6英寸副駕屏+10.25英寸液晶儀表三塊屏幕。車輛還將配備8155芯片,中控屏分辨率爲2240*1260(2K),屏幕表面鍍有AR、AFR抗反射防指紋塗層,並支持蘋果CarPlay、CarLife等手機互聯功能。頂配車型還將搭載大疆智駕系統,支持IQ. Pilot智能駕駛輔助以及L2+級自動駕駛,支持自適應巡航、車道保持、撥杆變道、應對緊急加塞處理等,這些功能的加載也是新車備受關注的一大亮點。同時,新車還將採用科大訊飛語音解決方案,支持主/副駕喚醒音區、可見即可說、連續對話、上下文語義理解等功能,系統還能智能學習和自定義功能。這套語音系統同時還擁有虛擬語音形象助手,可識別普通話、四川話、粵語等。

高配車型將提供前後排座椅電動調節、通風、加熱、按摩等,也將支持一鍵自動泊車和遠程遙控泊車功能。同時,音響系統也存在差異,頂配車型將配備14揚聲器哈曼卡頓音響,根據配置的不同也會有9揚聲器和7揚聲器的選擇。

其它配置方面,全系標配倒車影像、無鑰匙進入、後視鏡加熱、導航。1.5T高配車型在此基礎上增加全景天窗、氛圍燈、無線充電、後視鏡自動摺疊、變道輔助、車道保持、自適應巡航、擁堵輔助、行車記錄儀、路標識別、開門預警等;2.0T高配車型增加矩陣大燈、動態轉向燈、疲勞監測、胎壓監測、預碰撞系統、電動尾門、三區空調等;頂配車型增加後備廂腳部感應開閉等。

至於消費者關心的安全層面,全新一代邁騰(B9)採用籠式車身結構,高強度鋼佔比高達81%,熱成型件比例達到了28%;此外,車身外覆蓋件與底板件均採用100%採用防腐鍍鋅鋼板。另外,Emergency Assist 3.0緊急輔助系統,擁有KA交叉路口輔助,ABA轉彎輔助,翻滾保護,防鑽車尾,雙預緊雙限力主動式安全帶等多項安全配置,全方位硬核保護用戶安全。

值得一提的是,針對中國特有的道路和氣候條件,全新一代邁騰(B9)還進行了多項超出國標的專項測試,其總路試里程更是達到710萬公里。研發週期內多達1400次安全試驗、105次整車碰撞試驗、465次主動安全測試等,讓全新一代邁騰滿足了CNCAP 2024 五星、CIASI3.0 GOOD的「雙一流」安全標準。這些種種測試不僅是對自身產品的驗證,更是向外界以及用戶透出了一份堅實的保障。

動力方面,全新一代邁騰提供了1.5T和2.0T兩款發動機可選,其中1.5T發動機最大功率爲118kW,2.0T發動機的最大功率爲162kW,最大扭矩爲350N·m,兩款發動機都是匹配7速雙離合變速器,並提供經濟、舒適、運動以及個性化四種駕駛模式。底盤配置爲前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合。

全新一代邁騰怎麼選?哪款更具性價比?

相比8代車型,全新一代邁騰(B9)在尺寸、外觀內飾等方面都進行了極大的升級。同時還取消了8代上的1.4T版本,改爲新型的1.5T發動機。同時,新車在智駕方面也實現了飛躍式進化,搭載了大疆的智駕系統。凹凸君願稱之爲是從裡到外全面革新的換代重磅車型了。那麼面對這樣一款車,究竟哪款值得去購買呢?下面我們不妨來看看如下分析。

先來看看,入門級 300TSI尊享版,售價爲17.99萬元,相較於前代車型,尊享版在科技配置和安全配置上都有着顯著提升,特別是智能互聯和智能駕駛輔助系統的加入,使得駕駛更加輕鬆安全。具體的基礎配置方面,像CarPlay、CarLife、4G網絡、皮質多功能方向盤、12.9英寸中控屏、10.25英寸全液晶儀表、一鍵啓動、雨量感應式雨刷、雙區自動空調、車內PM2.5過濾裝置等都有,此外,像8個超聲波雷達、全車無鑰匙進入、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、胎壓報警、自動駐車等功能也是一應俱全。

雖然是一款入門級版本車型,但是從基礎的配置來說,還是相當豐富地,這對於日常需求的用戶來說,已綽綽有餘了。

當然,如果你不想止步於入門版,你也可以加3萬來選擇中配的380TSI尊貴版,雖然價格上高了不止一個檔次,但是配置上同樣也高了不少,因爲新增了不少實用性更強的配置,其中,發動機換裝了2.0T高功率發動機,離合也換成了7速溼式雙離合變速箱,此外,在基礎的配置上,還新增更換了很多配置,例如Travel Assist輔助駕駛系統、自適應遠近光、前排手機無線充電、外後視鏡電動摺疊/鎖車自動摺疊、同時,還新增了30色車內氛圍燈、車載空氣淨化器、自動防眩目內後視鏡等功能配置,單從配置上來說,相較於入門版,這個版本的新增和改變真不是一星半點,而這個版本也是凹凸君覺得最具性價比的版本。

不過,如果你不差錢,並且也想擁有更好的體驗與更多的功能,你也可以再看看這款車型的最頂配版本380TSI至尊版,這個版本相較於尊貴版又增加了3.7萬元,配置方面輪轂升級爲19英寸輪轂,新增了前排中間、後排側氣囊、外後視鏡也升級爲了記憶/倒車自動下翻,同時大屏的尺寸也增加到了15英寸,配備了5G網絡,此外,還新增了11.6英寸副駕娛樂屏以及W-HUD擡頭顯示,不僅如此,像360度全景影像、IQ.Pilot輔助駕駛系統、14揚聲器哈曼卡頓音響等功能配置也是有所配備。可以說是在內飾配置、舒適性和科技含量上達到了較高的水準。雖然價格略高,但性價比依然突出,能夠滿足大多數消費者對高品質駕乘體驗的需求。

邁騰作爲B 級車市場的常青樹,一直擁有着較好的市場口碑,據數據顯示,今年上半年,邁騰月銷保持在1.2萬輛左右,依舊是一汽-大衆的一員悍將,而此次全新一代邁騰(B9)的到來,可謂是進行了全面升級,在外觀上一改往日商務老氣的氣質,內飾設計和配置方面也堪比新勢力,這裡裡外外的改變讓全新一代邁騰(B9)對於年輕用戶擁有着極強的吸引力,相信憑藉着新老同堂的銷售策略以及強悍的產品力,邁騰的銷量還將會更上一層樓,讓我們共同期待它的市場表現吧!