湖北還有能力再造一個武漢嗎 武漢新城誕生 成功的機率到底有多大

我國的省會城市，往往都是這個省份中最發達的城市，當然小部分的省份除外。

從常規的角度而言，一般省會城市中，市級別的行政機關會在省會城市坐落，省級別的行政機關也會在省會城市落戶，基本呈現的情況下，省和市的行政機關會舉全省的財力、物力、人力和其他資源來建設省會城市。

湖北省的武漢市應該就是這樣的典範和代表，武漢作爲新一線城市，其城市的基礎建設如火如荼，城市界面不斷刷新，各種配套和資源的落戶，讓武漢市的綜合實力，遠遠超過湖北省其他城市的許多倍，兩極分化的現象非常嚴重。

那麼，以湖北省的財力、物力和人力，有能力再造一個武漢嗎？

目前，武漢三環線內總面積大概600平方公里，這其中包括了長江、漢江、東湖等諸多湖泊和河流，實際上武漢中心城區的陸地面積並不大，按照很傳統的意義而言，武漢整體開發建設成型的區域主要在三環內。

今年年初，省裡的相關部門提出了一個新的概念，這個概念就是“武漢新城”，武漢新城的面積比三環線內的面積還要多，武漢新城規劃的面積超過700平方公里。

那麼，爲何會提出“武漢新城”的概念，武漢新城成功的機率到底有多大？

武漢新城主要跨武漢和鄂州兩市，東至鹹鄂高速，西至京廣鐵路，北到長江南岸，南至梁子湖，規劃面積719公里，計劃容納700萬人。

武漢新城的定位是百年大計，湖北爲何會建設武漢新城呢？

2022年，武漢的GDP爲1.88萬億，超越杭州，重回全國第8，事實上，武漢的目標絕對不只是超越杭州，武漢想恢復曾經“東方芝加哥”的地位和經濟實力，爭取打造一個人口超過2000萬以上的超大城市。

但是，理想很豐滿，現實很果敢，制約武漢發展的重要因素是，武漢的陸地面積不到8500平方公里，在全國位列中下游的水平。

與武漢同等級別的省會城市，甚至不如武漢的城市，陸地面積都要比武漢大，這些競爭對手的陸地面積都在1萬平方公里以上。

長江中下游的中心城市中，武漢是中部特大城市，成都是西部特大城市，但是在2021年公佈的人口數據中，武漢的人口總數僅僅比成都的一半還多一點，距離2000萬的常住人口目標還有很大的差距。

而成都則兼併簡陽，濟南兼備了萊蕪，這些省會城市通過彎道超車，做大做強城市規模，一舉超越武漢，成爲中西部最大的省會城市。

武漢曾經也想效仿這些城市，兼併鄂州，但是報到國家相關部門的層面，並沒有允許通過。

那麼，面對這樣的情況，武漢該怎麼辦呢？

走都市圈擴容無疑是選項之一。

2022年，湖北省提出了遠景規劃，計劃在2035年將武漢都市圈建成爲人口超過3000萬，GDP超過6萬億的城市和都市圈。

隨後，湖北省將曾經武漢都市圈的範圍，從1+8，縮減至1+3，即武漢爲中心，黃岡、黃石、鄂州爲武漢都市圈的重要外延。

2022年年底，國家正式批覆武漢都市圈的規劃，在這樣的背景和情況下，建設武漢新城，對於加快提升武漢的首位度，吸引省內人口的迴流，吸引全國各地的英才，就顯得非常有意義了。

從產業的角度而言，光谷有非常強的科技資源，鄂州有順豐機場，兩地如果未來協同一體化，會產生羣集效應，經濟的協作性會更強。

武漢新城的概率和規劃，對遠期，武漢兼備鄂州提供了基礎和契機，未來一旦鄂州合併到武漢，那麼武漢經濟體量和GDP，超越成都也相對容易。

那麼，湖北再造一個武漢，武漢新城成功的概率到底有多大？

我們看一下，湖北省和武漢市，在武漢新城已經投入的部分，以及未來有可能投入的資金規模。

今年5月份，在全國新開工的項目中，湖北以2034個項目遙遙領先，投資總額爲11268.07億，位列全國第2，在經濟大環境非常不景氣的情況下，這樣的數據顯得非常扎眼。

從今年春節復工以來，湖北開工了2506個項目，總投資額達到15492億元，僅次於河南省。

這樣的項目和投資更多的是武漢新城的增量。

武漢新城的開發，是東湖高新管委會，從2015年8月3日，從吳家灣正式搬到高新大道，從2015年左右，湖北省已經重點在開發投資光谷區域。

光谷的基建和各種產業配套的落地，已經差不多有8年左右的時間，在這8年期間，光谷的規劃，產業的佈局，商業、醫療、公園綠化、地鐵、市政公路等諸多資源的投入，讓目前的光谷已經初步顯現出雛形了。

從九峰到豹澥，再到左嶺，光谷中心城的北部已經有新城的氣候了，南部雖然在逐步開發，兌現的速度也很快。

從左嶺到鄂州，目前的基礎界面還是稍微差了一點點，武漢新城的規劃中，左嶺是未來的中心。

但是考慮到目前的經濟形勢，以及財政狀況，考慮到東湖高新區與鄂州的行政級別劃分，雙方在建設武漢新城的過程中，溝通成本過高，裡面也有諸多利益瓜葛。

武漢新城看起來很美好，也有很多項目和資金的填充，讓人對武漢新城的未來極其看好，但是實際上，在經濟普遍下行的情況下，後續接盤的韭菜完全供應不上，這樣的時機，或許是武漢新城發展過程中最大的阻礙和障礙。