華爲內部成立全新部門：不造車卻爲車企提供服務

華爲作爲一家業務覆蓋全球的大公司，內部自然有諸多部門組織。其中我們比較熟悉的自然是由余承東帶領的消費者業務（CBG），華爲手機就是由CBG所管理。

6月2日晚間消息，華爲內部發文宣佈，正式成立一個全新的部門，名爲智能汽車解決方案BU。該部門隸屬於ICT管理委員會管理，內部定位爲“提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助車企造好車”。

從字面意思不難理解，華爲智能汽車解決方案BU並不直接參與汽車的生產與製造，他們的作用是開發出一套適用於汽車的解決方案，並將方案賣給有意造車的企業。華爲任命王軍爲智能汽車解決方案BU總裁，此前王軍在華爲日本運營商業務部任職。

此前華爲輪值CEO徐直軍曾多次強調，華爲不會製造汽車，但會以自身的科技實力和技術水平爲客戶提供造車幫助。隨着電動車潮流的出現，“智能汽車”的概念正在興起，徐直軍認爲汽車行業就如當年智能手機行業一樣處於智能化變革的早期，該 市場潛力不容小視。

在成立智能汽車解決方案BU之前，華爲就已經和多加車企進行了合作，提供一定的智能化幫助。華爲目前的車企合作伙伴有上汽、奧迪、沃爾沃等，在華爲P30系列發佈會上更是展示了用手機開啓汽車車門的好戲，可想而知他們的合作已經深入到了各方各面。

雖然說現階段華爲還不會涉足汽車領域，但顯然如今造車門檻正在降低，隨着和車企展開更深入的合作，他們最後還是會有一定機率涉足汽車行業。尤其是華爲這樣實力雄厚、業務覆蓋廣泛的企業，汽車作爲智能生態的最後一塊拼圖關鍵性不言而喻。

就現階段的情況來看，華爲成立智能汽車解決方案BU最實際的目的就是利用自身實力來“增收”。智能汽車已經是大勢所趨，趕在其他人之前進場，華爲自然能獲得有別於其他企業的商業優勢。