禍害汽車產業從“指鹿爲馬”開始

整車上市公司上半年的財務數據觸目驚心，前15強的平均利潤率只有1.1%，而跨國公司前15強的平均利潤率是8.3%。這是中國汽車行業有史以來最差的數據，也意味着中國汽車行業在這輪競爭中不僅失敗了，而且已經走到了崩盤的邊緣。爲什麼是這樣？因爲全行業被“指鹿爲馬”，被穿上了“皇帝的新衣”。

不是“指鹿爲馬”嗎？電動車比燃油車早誕生了大約半個世紀（參數丨圖片），怎麼就變成新能源汽車？新在哪裡？能源指的是一次能源，電是能源嗎？電是儲能形式。把電動車說成是新能源汽車不是現實版的“指鹿爲馬”是什麼？

爲什麼要指鹿爲馬？因爲國家對世界承諾2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和。所以有人坐不住了，一定要藉機大賺一筆，來個名利雙收。據說不知從哪冒出個“敗人會”，專門由敗壞汽車工業的人撮合而成，“指鹿爲馬”就是這夥人乾的。

先說什麼電動車零污染，被戳破謊言後又改說碳排放比燃油車低，計算中竟然不算髮電廠的碳排放，不算電池製造和報廢處理的碳排放，更不算電池帶來的新污染源，完全違背了國際通行的碳排放計算方法。我國70%的電來自燃煤發電，一輛電動車的用電相當於一個家庭，每年新增幾百萬輛電動車的用電不會增加碳排放嗎？電池生產、無害化處理不需要用電嗎？只算充滿電的車行駛中的碳排放，肯定是比燃油車低。但是，從目前市場反映的情況看，一輛燃油車的壽命大約相當於兩輛電動車，換言之，即便生產一輛電動車的碳排放和燃油車相等，是不是等於比生產燃油車增加一倍的碳排放？

更可笑的是，“敗人會”沒有人敢用國際通行的計算方法出來講電動車全生命週期的碳排放，還慫恿有關部門出臺“雙積分制”，逼迫生產碳排放遠超燃油車的電動車。在碳排放方面，這不是現實版的“皇帝的新衣”嗎？這不是對國家碳達峰、碳中和戰略的破壞嗎？更危險的是，目前廢舊電池的處理是全世界公認的難題，我國廢舊電池的回收和無害化處理體系並不健全，沒人敢保證汽車廢舊電池不會禍害當下貽害子孫。

“敗人會”美其名曰，電動車可以替代燃油車，從而降低國家石油的對外依存度，卻閉口不談鋰的對外依存度遠超石油。也正因爲如此，在國家數以千億計的補貼下，電動車銷量持續增長，國外鋰礦石價格隨風上揚，導致全行業的成本受制於人，給國家和企業造成了巨大的損失。與此同時，“敗人會”閉口不談一輛新車開發費用是多少，需要多少銷量才能達到盈虧平衡點（當然，由於鋰礦價格失控，所以這個盈虧折返點算不出來）。廣州汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長曾慶洪6月8日在“2023中國汽車重慶論壇”的大會發言中說：“去年在宜昌動力電池大會上，我說主機廠在給電池廠打工，碳酸鋰價格最高漲到60萬元一噸，這個錢哪裡去了？外國朋友賺了”。換言之，政府補貼都給國外礦場還不夠，還要貼上廠家從燃油車獲得的利潤，所以企業生產電動車纔會虧本，纔會拖累全公司、全行業利潤整體下行。經過“指鹿爲馬”和“皇帝的新衣”等一頓騷操作，終於把中國汽車行業整到崩盤的邊緣了。

消費者不願意接受電動車，於是用政策威逼利誘，買車給補貼、出行不受限，同時減少燃油車牌照的發放數量。結果，電動車到了消費者手裡自燃不斷，有的靜置狀態下自燃，有的充電中自燃，有的行駛中自燃，有的碰撞中自燃……每年都有一大批車主的性命被電動車的火焰吞噬……造成的財產損失並不止車主，還有旁邊被殃及的車輛和相關設施。“敗人會”成天對着銷量數據高頌讚歌，讓人感覺電動車形勢一片大好，對由此給企業、行業帶來的損失、給消費者生命和財產造成的損失充耳不聞、閉口不談。在每年一屆的年會上，只談技術取得了哪些成就，卻不談電動化的路線是不是錯了。殊不知，方向不對，努力白費！在錯誤的路線上領先很光彩嗎？

值得注意的是，“敗人會”中提倡用電動車取代燃油車的人中不乏汽車業界的專業人士，他們有的來自企業，甚至曾經身居老總的高位，有的是政府退下來的官員，更有對汽車一竅不通的棒槌。全世界都知道，中國是內燃機生產第一大國，中國能夠生產最好的發動機，更知道發動機是製造業王冠上的明珠，一旦打倒內燃機行業對中國製造業意味着什麼。有人曾經問我，他們究竟是代表誰的利益？一邊高唱禁售燃油車，一邊逼迫廠家走上虧損的道路，真不知這個“敗人會”意欲何爲！

在今年的兩會上，聽過曾毓羣委員的發言後，總書記用“亦喜亦憂”表達他的心情：“喜的是我們這一行業走到了世界前頭；憂的是就怕來個大呼隆，先是一哄而起，最後一鬨而散。”總書記指出：“對於新興產業，一定要搞好統籌規劃，搞清楚市場有多大、風險在哪裡，要防止一路所向披靡、孤軍深入，最後卻被人兜了底、全軍覆沒。”對比一下行業平均利潤，我們有沒有全軍覆沒的危險？當年“敗人會”可曾討論過普及電動車給人民生命和財產帶來的風險？向有關部門提出建議的時候有沒有提到產業面臨的風險？形勢一片大好的汽車產業變成面臨倒閉潮的高危產業，給國家、企業、消費者造成如此慘重的損失，誰該爲此擔責！如今，“敗人會”中的一些人已經改口不談電動車，但改口就能逃脫罪責嗎？在中國汽車工業發展史上一定會留下“敗人會”的污名，記錄下他們是如何通過“指鹿爲馬”讓中國汽車工業穿上“皇帝的新衣”，進而讓中國汽車工業從蓬勃發展的大好形勢迅速轉向崩潰邊緣，如此罪惡行徑是否需要清算！