機票價格仍在下探

本報記者 莊靈輝 盧志坤 北京報道

實施8天法定假期後，今年春節民航出行數據再創新高。

多方數據顯示，2025年春節假期（1月28日至2月4日），全國民航客運量創歷史新高，客運航班量穩中有升，其中國際客運航班量增長尤爲突出。

《中國經營報》記者注意到，客運量及航班量增長的同時，今年春節機票價格同比仍有所下降，國內及國際機票單程均價同比降幅均超10%。

實際上，春節假期來臨前，機票價格“跳水”就已引發熱議。多位受訪人士表示，機票價格漲跌與市場需求直接相關，作爲消費者，很難直接獲悉市場供求具體情況，最終定價權一般掌握在航司手中。但近年來機票價格變動情況也顯示出，愈加理性的消費習慣也在影響着航司的定價策略。

民航出行創新高

民航局數據顯示，2025年春節假期，全國民航運行安全平穩有序，累計運輸旅客1824萬人次，日均228萬人次，比2024年春運同期增長2.9%。其中，2月3日全國民航發送旅客248萬人次，創歷史新高。

航班方面，2025年春節假期，全國民航累計保障航班14.5萬班，日均18083班。航班正常率達96%，比2024年春運同期提高3.4個百分點。其中，日均保障國際客運航班1888班，比2024年同期增長24.6%，恢復至2019年日均水平的86.6%，航班量較大的是與日本、泰國、韓國、馬來西亞、新加坡、越南等國家間的航線。

飛常準民航看板數據則顯示，2025年春節假期，國內航線實際執行客運航班量11.27萬班次，同比2024年春節微降0.7%；國際及地區航線實際執行客運航班量1.84萬班次，同比2024年春節增長21.4%。

值得注意的是，2025年2月3日，國內航線單日客運航班量執行最多，爲14768班次。2月4日，國際及地區航線單日客運航班量執行最多，爲2368班次。

從機場表現來看，2025年春節假期，國內航班量排在前五的機場依次是廣州白雲機場、深圳寶安機場、成都天府機場、重慶江北機場、昆明長水機場。國際及地區航班量排在前五的機場依次是上海浦東機場、廣州白雲機場、北京首都機場、成都天府機場、深圳寶安機場。

機票價格下探

客運及航班量增長的同時，機票價格卻出現下降。

飛常準民航看板數據顯示，2025年春節假期，國內機票含稅單程均價爲1000元左右，同比2024年春節假期下降14%；國際機票含稅單程均價在2000元以上，同比2024年春節假期下降13%。

從每日趨勢來看，2025年除夕及春節兩天（1月28日、29日），機票價格下降明顯，此後有所恢復，返程高峰期機票價格則有所上漲。Wind數據顯示，2025年除夕，北京至三亞機票價格約爲1100元，較1月25日下降約800元；上海至三亞機票約爲600元，較1月25日下降近700元。

春節返程高峰期後，通常將迎來錯峰出遊旺季，機票價格有望回落。攜程數據顯示，元宵節後，機票酒店均價相較春節假期一般有30%—50%的回落。

業內分析認爲，機票價格下探與市場供需直接相關，2025年春節假期有8天，疊加拼假等因素，遊客出行選擇更加自由，遊客出行時間相對分散，導致部分航線機票價格出現較明顯下降。

實際上，早在春節假期來臨前，機票價格“跳水”就曾引發熱議。不僅如此，近兩年“十一”與“五一”假期均出現類似情況。在此背景下，遊客購票也越發理性，進而對航司定價策略產生一定影響。

銀河證券分析師顧熹閩分析指出，一般而言，在出行高峰期和旺季，航司會根據自己對市場的預期進行航班收益管理，即預先安排航班運力並制定票價以應對需求。而當假期臨近，若運力高於實際需求時，航司則會對相應的航班進行調價確保客座率，以期攤薄運力成本。

“自2023年疫情管控放開以來，受國際航線恢復較慢影響，國內航線運力供給充足，疊加居民消費更加理性，以及高鐵、自駕等出行方式更加多元化，國內航司普遍採取‘以價換量’的經營策略，確保航班收益。”顧熹閩認爲，雖然春運至今國內民航客流保持8%的增長，但較交通運輸部預測的8.4%日均運力增速仍低，從而可能在部分航線上出現臨近假期但銷售進度較慢的情況，導致票價在臨近春節前夕出現下跌。

（編輯：盧志坤 審覈：童海華 校對：顏京寧）