吉普欲重振雄風，能否重回巔峰拭目以待

隨着世界擁抱電氣化，汽車製造商有兩個選擇：要麼帶着涵蓋各個細分市場的產品線早早進入市場，要麼等待幾年，希望買家能跟上——但有輸給初創企業和競爭對手的風險。不幸的是，吉普及其母公司斯特蘭蒂斯選擇了後者，現在他們正爭相追趕。而且他們的汽油動力汽車產品線存在非常基本的問題，他們或許應該首先解決這些問題。

這拉開了週五版《關鍵材料》的序幕，它是您每日有關塑造電動汽車、軟件定義車輛和自動駕駛技術世界的新聞和事件的彙總。

今天的清單上還有：拜登政府對中國電動汽車進口徵收 100%的關稅將於本月下旬生效，還有現代與豐田在未來氫模型開發方面的潛在合作。

吉普的首款純電動車型，瓦格尼 S 中型跨界車，將於今年秋季上市銷售。但這已經等待了很長時間。在電動汽車轉型的十多年後，吉普現在纔在美國推出一款全電動車型。當然，它提供了像牧馬人 4xe 和大切諾基 4xe 這樣的插電式混合動力車，但感覺遠遠落後於許多提供全電動汽車的其他競爭對手。

不管是電動還是汽油動力系統，吉普的產品線一直都很落後，尤其是在入門級的自由俠和切諾基於去年退役之後。結果呢？銷量暴跌。吉普在 2023 年僅售出 643,000 輛車，與疫情前的近 100 萬輛相比大幅下降。

此外，電動化並非吉普的唯一問題。該品牌在一個關鍵的汽油車領域明顯缺席：中型跨界車。切諾基一直沒有替代品。指南針有點像緊湊型車，而產品線中的其他車型都傾向於全尺寸 SUV。跳過這個關鍵類別是一個重大失誤，尤其是如果吉普想要保持競爭力——併爲電動轉型買單的話。

所有這些不僅傷害了公司，也傷害了其龐大的經銷商網絡和忠實的客戶羣。據彭博社報道，本週，斯特蘭蒂斯美國經銷商委員會負責人凱文·法裡什在給首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯的一封公開信中表達了他的沮喪：

但吉普首席執行官安東尼奧·菲洛薩並非坐以待斃。他相信這家汽車製造商仍能策劃一次迴歸。

正如美國消費者新聞與商業頻道今天報道的那樣，菲洛薩的計劃是全線降價，效仿行業其他公司依靠的價格激勵措施來加速其電動汽車的銷售，並增加廣告和營銷支出。還計劃舉行路演以解決經銷商的擔憂。

對吉普來說幸運的是，它可以藉助混合動力汽車銷量增長的浪潮，並利用這一勢頭來突出其即將推出的全電動車型。這包括瓦格尼 S、預計將是受牧馬人啓發的電動 SUV 的 Recon、售價 25,000 美元的電動叛逆者和一款未命名的“主流 UV”。

斯特蘭蒂斯最近爲改造其密歇根工廠以用於電動汽車生產而投入的 4.06 億美元，也應該爲吉普實現其電動化雄心提供所需的推動力。前方的道路不會容易——在電動汽車領域很少會容易——但吉普現在有機會最終推動事情的發展。

經過數次推遲，美國貿易代表今日告訴路透社，拜登政府對中國電動汽車進口徵收的 100％懲罰性關稅應於 9 月 27 日生效。

那麼到底發生了什麼？美國正在努力使其電動汽車供應鏈多樣化，旨在保護國內汽車製造商免受大量價格實惠、高質量的中國電動汽車的潛在衝擊。

這個問題一直是中國和西方之間地緣政治的“出氣筒”。中國堅稱其電動汽車只是更優越，否認產能過剩的說法，並認爲這有助於加速全球電動汽車的採用。美國和歐盟則有不同看法。他們認爲中國在電動汽車生產方面投資過度，可能會壓垮當地競爭對手。歐盟甚至指責中國提供了達到非法水平的國家驅動型補貼。

但美國的電動汽車政策仍存在不確定性，很大程度上取決於 11 月總統大選的結果。該國在電動汽車問題上仍存在嚴重分歧，這意味着關稅和電動汽車激勵措施可能會根據政治風向而改變。

話雖這麼說，關稅的最終確定已經推遲了這麼多次，我們或許會看到它被推遲到 11 月大選之後，以免淪爲某種政治皮球。

儘管在美國未能證明其可行性，但氫動力汽車的前景似乎遠未消失。只要問問現代就清楚了，在與通用汽車進行了一系列新的談判之後，它接下來正向豐田示好。

當地報道表明，豐田首席執行官豐田章男可能會在 10 月底在韓國會見現代汽車集團董事長鄭義宣，討論在某些市場上氫動力汽車的合作。

隨着世界準備逐步淘汰汽油車，我們看到汽車製造商之間的合作日益增多。上週，寶馬稱，其將於 2028 年推出首款氫動力汽車，使用豐田的第三代氫燃料電池。

豐田和現代在這一領域都是領先者。豐田有 Mirai，現代有 Nexo，兩者都在美國銷售。但它們並沒有引起太多的興奮，因爲美國的氫基礎設施正在崩塌。

但不管怎樣，這些品牌都看到了這項技術的潛力。如果它在美國行不通，並不意味着在其他市場也行不通——在這方面，歐洲和亞洲肯定看起來更有希望。

對於一個以生產能征服盧比肯小道的堅不可摧的越野車爲傲的品牌而言，電動汽車並不理想。小型且具備空氣動力學特性被認爲是電動汽車的最佳外形因素。Wagoneer S 似乎是我們最近看到的任何其他吉普車型中最具空氣動力學的。話說回來，美國的第一款全電動吉普沒有原本想象中那麼有趣。

吉普還能做些啥來挽回一些失去的勢頭？請在評論中留下您的想法。