基市民代批 八堵站成開發孤兒

基隆捷運主辦單位新北市捷運局近日於基隆舉辦座談會收集地主意見，7日晚間市議員陳冠羽反映民衆不滿八堵站並未有捷運開發規畫，應積極檢討。（基隆市議員陳冠羽提供／徐佑升基隆傳真）

基隆捷運第一期最末站爲八堵站，車站旁的八中社區建物老舊，人口持續外流，居民相當期盼未來基捷能整體開發，促進社區活化。（徐佑升攝）

基隆捷運第一期的南港至八堵段全長15.6公里，由於會經過基隆市七堵區及暖暖區，未來勢必有都市計劃變更及土地徵收需求，近日主辦單位新北市捷運局分別在七堵及暖暖舉辦座談會，收集地主意見，現場民衆提出許多意見，場面一度緊張，民代也不滿新北市政府與基隆市政府互踢皮球，新北市捷運局表示，目前僅初步收集民衆意見，未來計劃會再修正。

新北市捷運局於6、7日分別在七堵及暖暖召開基隆捷運「變更基隆市主要計劃草案公開展覽前地主座談會」，7日會議中，地主質疑在八堵車站旁八中社區一帶，僅有簡略的站體以及變電站畫設，完全看不出未來開發成果。

無黨籍市議員陳冠羽表示，八堵站是基隆境內5站中唯一沒有畫設捷運開發區的站點，而且變電站選址不選定未開發且產權單一的空地或鐵路用地，反而選在產權複雜的住宅區及兒童遊戲場用地。

陳冠羽批評，原本是規畫八堵站一帶畫設爲水岸優質住宅區，提供社會住宅及公託、長照等公共服務機能，但現在看來根本沒打算落實規畫。

新北捷運局迴應，因捷運民生汐止線臺北市段規畫中有八堵機廠，但民汐線的綜合規畫尚未覈定，另外基捷第二階段路線也仍未定，所以初步規畫必須保留最大用地。

基隆市政府交通處捷運工程科長張資瑋表示，因原本的基捷和汐東線都覈定了，共計23輛列車，本來機廠足夠，但臺北市政府新增規畫民汐線，會多出21輛列車，需要停放在八堵機廠，要等民汐線計劃覈定後，八堵站才能做細部規畫。