嘉市簡易式候車亭 倡大衆運輸

嘉義市政府交通處近期陸續在經國新城、港坪運動公園等11處站位完成簡易式候車亭設置，全市候車亭增加到80處。（嘉義市政府提供／呂妍庭嘉義傳真）

嘉義市的市區公車100％電動化，在市府提倡公共運輸及推行電子票證搭乘優惠下，運載量逐年上升，統計2018到2023年，搭乘人次成長7倍；爲強化服務品質，市府廣設簡易式候車亭，讓民衆方便搭車、隨時掌握行車動態，目前全市大小公車候車亭已有80處，未來仍會持續盤點需求，視情況逐步增設。

嘉市府交通處交通行政科長鄭人瑋表示，嘉義市市區公車自2020年全面自動化，搭車人數持續增加中，前年搭車人次54萬人，去年已達到70萬人次，與2018年10萬人次相比，至去年足足成長7倍。爲讓民衆、遊客乘車更便利，交通處持續盤點候車亭站點區位和數量，近期陸續在11處站位完成簡易式候車亭。

交通處長許啓明說，候車亭設置需考量站位現地腹地條件，設置地點容易受限，市府因地制宜，配合道路條件改良爲簡易式候車亭型式，也可依現地人行道寬度調整設置方向，例如在人行道空間較小的站位設置反向式候車亭，在不影響人行通行空間淨寬情況下，提供民衆遮風避雨候車空間，搭配公車到站顯示器看板，降低民衆等候公車時的焦慮感，提升公車服務品質。

鄭人瑋說，一座造價2、30萬元的簡易式候車亭規模雖不大，卻能提供民衆候車空間和到站資訊，陸續設置至今，獲使用者好評，除既有80處候車亭，未來將配合各地需求、盤點候車設施可再優化的站位，評估布建候車亭、候車座椅等相關設施可行性，並努力把大衆運輸的服務、站點加以串連，持續刺激、提升使用率。

嘉義市長黃敏惠表示，嘉市積極建構完整的層級式公共運輸，爲全臺第一個市區公車100％汰換爲電動公車的縣市，目前市區公共運輸主要包含市區公車，中山幹線、忠孝新民幹線及光林我嘉線，輔以幸福巴士服務因道路狹小，公車不易行駛及市郊等區域，再由公共自行車提供最後一哩路服務，強化公共運輸路網。