賈亞權:疫情後時代 技術纔是企業長期發展的根本

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本站汽車9月26日報道 2020北京車展是疫情以來唯一的全球A級車展。本屆車展以“智領未來”爲主題，集中展示汽車行業的最新創新成果，以及對未來出行的暢想及戰略佈局。本站汽車深度對話中國汽車領軍人物，在這個不平凡的2020年，與時代同頻共進，展望行業趨勢及未來。

核心閱讀:

1、本次車展共帶來了奇瑞、星途及奇瑞新能源三大板塊，共計12款車型參展。

2、瑞虎8 PLUS（參數丨圖片）核心競爭力：1.6T的動力，它的熱效率、功效比是很高的，獲得了“中國心”十佳發動機等等獎項。

3、1-8月份整體來看，市佔率穩步往上走，比行業大盤應該是好一些，基本跑贏了大盤。

以下爲訪談實錄：

本站汽車：各位網友下午好！歡迎收看本站會客廳，這一時段我們邀請到的嘉賓是奇瑞汽車副總經理、營銷公司總經理賈亞權先生，賈總您好。

賈亞權：大家好。

本站汽車：首先想請您爲我們介紹一下本次北京車展奇瑞帶來了怎樣的參展陣容？有何亮點？

賈亞權：本次車展我們共帶來了奇瑞、星途及奇瑞新能源三大板塊，共計12款車型參展。本次展會，奇瑞展臺主要亮點有：瑞虎8 PLUS首發亮相併開啓預售、全新星途TXL和星途VX 290T開啓預售、星途VX 390T全球首發、M3X火星架構正式發佈，以及奇瑞新能源螞蟻純電動車首次亮相北京車展等。

本站汽車：您剛纔提到了瑞虎8 PLUS，能否爲我們介紹一下它與競品相比有哪些核心競爭點？

賈亞權：我是這麼看這款產品，這款產品如果讓我簡單地講的話，我覺得應該是有一個好心臟，1.6T的動力，它的熱效率、功效比是很高的，也是獲得了“中國心”十佳發動機等等獎項，依靠“好心臟”，這是已經被消費者所認可的。

第二個是有一個好的“腦子”，因爲智能化程度還是比較高的，這款車用的是雙聯屏的設計，智能化程度是比較高的，像我們平時應用的這些智能化的裝備，這個車上都有。

第三個我認爲是豪華，一個是靜音，再一個就是舒適，它這種豪華跟舒適的感覺是很好的，體現在哪兒？首先是靜音，再就是全系標配的索尼音響，另外是全系標配跟奔馳一樣的睡眠靠枕，這在長途行車中是非常方便的。

市佔率在穩步往上走

本站汽車：其實轉眼間2020年已經過去了三個季度了，您怎麼看待我們奇瑞在前三個季度的整體表現？對於最後一個季度您有什麼期待嗎？

賈亞權：今年受疫情的影響，對於我們做營銷來講，我認爲是有挑戰的，當然也有壓力，還有焦慮，今年一年下來基本上都是這種情況。奇瑞今年還可以，我認爲還是可以的。在8月份其實是全集團大概64000多，國內奇瑞是40000多輛，其實國內的銷量是同比增長20%多一點，國際的出口銷量是同比增長了大概50%左右，我講的是8月份的數據。1-8月份整體來看，應該說市佔率在穩步往上走，比行業大盤應該是好一些，我認爲還是跑贏了大盤。如果歸納的話，我認爲：

第一點，產品迭代速度還是比較快的，也是真正的用戶思維，我覺得這種意識現在越來越強，這樣的話產品的改進點也很快，從產品定義到產品改進，到銷售服務、品牌體驗各個環節，其實這種效率提高得很快，我認爲這是第一點。

第二點，從客戶經營方面來講，這次疫情真正讓大家靜下心來思考，客戶纔是我們的衣食父母，客戶的口碑一定是勝過很多大獎，客戶的認可太重要了。在這種情況下，我們也是從產品、銷售、服務、品牌體驗等等，做了一系列的提升，這個我認爲還是長期要做，但是也一點點在收到一些成效。

第三點，從渠道方面來講，除了傳統渠道要做深、做透視、要覆蓋加強，還要做深，包括我們說的“深海計劃”，加強了下沉市場的覆蓋，包括數字營銷跟新零售，新零售在一年多的時間裡邊，跟很多新零售平臺在合作，推出定製化的產品，也是傳統渠道的一個有效補充，我認爲還是發揮了它的作用，滿足了消費者的個性化需求。

第四點，在品牌感知、認知方面，做進一步的深化，奇瑞消費者應該是比較認可的，技術奇瑞的“三大件”（發動機、變速器、底盤），奇瑞是好車不貴，這是技術奇瑞被消費者已經認可了，再進一步是做“技術奇瑞品質昇華”，就是讓技術帶來的變化能夠在產品感知、品牌體驗方面真正地讓它更有溫度、更場景化，是這麼做的。

今年只有100天了，在今天我們就有這種活動，因爲我們想“十一”期間還是要提升銷量，當然也是消費者的福音，我們現在是推出了666到999的購車券搶券活動，關注奇瑞的朋友可以去搶。後面的營銷節奏我現在強化的，一個是意識上一定要變，就是真正要用用戶思維去看任何問題，不要站在自己的角度看。這樣的話能夠從剛纔講的產品，產品定義到改進、到銷售、服務、品牌體驗等等所有的環節，真正的用戶思維導向，這個應該是必須改變的，而且變化還是比較快的。

另外，我們現在還強調“強幹強支”。“強幹”一個是產品要加強，一個是品牌要加強，這是兩個“強幹”，在企業長期發展是離不開這兩樣的。“強支”就是銷售終端、銷售一線，現在拼到店頭、拼到人，要充分授權，激勵、獎懲、對等，大家充分競爭，這樣真正讓一線的經銷商也好，一線團隊也好，他們聯合起來，能提供大炮，準備戰鬥，基本是這麼安排的，也希望這些策略能夠真正更好地發揮作用，今年已經發揮作用了，希望能夠在下一步更好地發揮它的效果。

技術纔是企業長期發展的根本

本站汽車：我這邊還有最後一個問題，就是在我們整體車市下行的大背景下和數字化營銷趨勢，以及疫情後時代的背景下面，我們中國品牌的決勝戰略到底是什麼？能不能爲我們分享一下？

賈亞權：這個問題怎麼講？其實之前我們在競爭的時候，可能有一個階段會強化尺寸、空間，在強化這些東西，尺寸大不大是一個。還有一個就是我們在強化配置高不高，在強化這些東西。現在其實已經到了技術比拼的階段，確實是，因爲大家可以看有些“貿易戰”等等，其實還是直接指向技術的，所以技術纔是企業長期發展的根本。奇瑞如年前也推出了發動機的品牌ACTECO，2018年推出了智能化的品牌，就是“奇瑞雄獅”，其實奇瑞在這條路上一直是堅持的，現在需要堅持技術，現在更需要加強，誰在這方面跑得快誰就勝算更大一些。另外就是從產品的設計、產品的定義、產品的體驗，包括各個環節的體驗，這個是在技術之上的一些項目，技術還是更重要的。

本站汽車：感謝賈總的精彩分享，我們現在的採訪就告一段落了，也希望本站的網友們能夠多多關注我們奇瑞汽車，多多關注我們的瑞虎8 PLUS，謝謝賈總。

賈亞權：謝謝。