殲-7換裝直接改飛殲-20 產量高暴露飛行員嚴重不足

▲殲-20的年產量已達到百架。(圖/翻攝自新華社)

軍武中心/綜合報導

發展全面轉型戰略型空軍,大陸不斷加速打造殲-20的同時也積極培訓飛行員。近日中國官媒的一篇報導中透露,前往接受改裝飛行訓練的學員包含了二代機飛行員,除了意味着飛行員從殲-7直接跨越飛殲-20,也對外應證殲-20年產百架的傳聞所言不假。

《解放軍報》在一篇標題爲「奮飛,『威龍』伴我蒼窮」的報導中敘述了空軍航空兵某旅的培訓情況,文章中指出,「作爲先行換裝殲-20的部隊,飛行人才孵化的重任落在了該旅。能不能迅速培養出一支能力過硬的殲-20飛行員隊伍,是實現戰鬥力轉型跨越的關鍵。」

文章說,『「一年前,我們還是學生;一年後,我們就當上了教員。」作爲種子教官,趙永飛角色轉變,壓力翻倍。他一邊整理教學課件,一邊向記者介紹,「兄弟部隊前來改裝殲-20的飛行員,有原來飛二代機的,也有原來飛三代機的,人員底數各不同,飛的機型有差異,教學資源、空域等方面的矛盾都比較突出。」』

▲解放軍殲-7戰機。(圖/翻攝百度百科)

上述內容透露了中國空軍裝備更新換代速度飛快,急需培訓大量飛行員來應付殲-20的大量產出,二代機飛行員換裝並非先過渡駕駛殲-10、殲-11或殲-16等機型,而是直接跨越一代進入殲-20的飛行訓練。當然跨了兩代的戰機無論在性能及操作上都有極大的差距,這過程勢必需要接受更爲嚴格且複雜的訓練。

外傳殲-20的年產量已達到百架,外界認爲能有如此快速地打造速度,最大關鍵就在於動力系統的突破,搭配脈動生產線技術,讓產量得以一舉躍升。據瞭解,從2017-2022年間累計,殲-20總產量約200架,但2023年開始,該隱身戰機進入到了大規模量產階段,僅一年時間便成功將總數增至300架,這個數字無疑帶給美國和鄰近國家極大的壓力。

除了空軍急需大量飛行員以外,隨着航空母艦的加速打造,解放軍海軍也同樣面臨艦載機飛行員短缺的狀況。今年10月初舉行的海軍2025年度招飛選拔,就特別放寬眼科相關標準,經過視力矯正手術後也可以作爲海軍飛行員選拔對象。

▼殲-15艦載機在航母山東艦上進行飛行訓練。(圖/大陸國防部)