交通月票助攻 桃園青埔HOT到家

青埔特區的華泰名店城（見圖）、新光影城等，提升區域生活機能。（興富發提供）

宏普第三期「宏普畫時代-時晴苑」即將進場。（宏普建設提供）

公私協力重砸千億投入青埔高鐵特區建設，更吸睛的是，交通部承諾北北基桃整合臺鐵、捷運、國道客運等1200元交通月票將要推動，宏普總經理遊武龍「這無疑是宣佈，桃園是大臺北都會的第三環，北北基桃生活圈成形！」業界預期今年底、明年初，包括興富發、宏普、遠雄、合發等業者都將進場推案。

遊武龍表示，最近巿場關心的是，九合一選舉投票前，北北基桃民進黨候選人提出整合臺鐵、捷運、國道客運等1200元交通月票是否能落實，日前交通部已表明同意落實，交通部長王國材預估，每年所需經費約新臺幣52億元，交通部可補助一半經費。這對桃園來說是一大利多。遊武龍說，現在年輕人想法已不同，他們不一定要擠在臺北巿，也不奢望要住北巿，且不像老一輩的人，出遊一定要參加旅行團，現在的年輕人手機按一按，訂機加酒，行李箱一拿就出國自由行，到世界各地旅行。因此，不會覺得桃園巿離臺北市很遠，就業上，赴雙北或新竹上班也都很便利。

他以上海大都會概念來說，開2小時車程仍在上海範圍，因此，北北桃區域概念，如同將臺北巿視爲一環，新北爲二環，桃園爲三環。交通月票的利多，有助解決年青人的居住問題。其中又以青埔爲首選，搭高鐵從青埔到竹北只有10分鐘，還有機捷、桃園綠線可聯結，還可串接臺鐵，讓青埔成爲桃園超級核心區。

建設到位 建商推案升溫

代銷業者表示，青埔站前特定重劃區最明顯的發展，國泰進駐，未來要打造5G的商務城，未來也持續有重大建設推出，因其已發展10多年，街廓大，生活機能已建立，跟一些剛發展、生活機能尚未到位的重劃區不同，已成爲桃園、中壢、平鎮居民換屋選擇的區域。

代銷業者表示，青埔整體400公頃土地，可開發的已達8成完成開發，大型建設陸續到位，不會出現部分大型重劃區，當下所處的地方非常都會，但過一個馬路就變得比較鄉下的景觀，未來隨着美術館、青塘園等大型建設逐漸落成，國泰智能商城進駐，核心商業區的人口稠密度會越來越高。

代銷業者透露，今年底到明年初，不少建商會推出，目前已知有數個案子，總銷逾150億元，包括興富發新案、宏普第三期「宏普畫時代-時晴苑」及「和發自由之丘」等。另遠雄也有在此插旗，未來也可望推案。

遊武龍表示，宏普將在12月推出位於青升路、高鐵站前的核心區，總銷近40億的「宏普畫時代-時晴苑」，基地面積1048坪、規畫18-34坪剛需產品，開價將落在每坪50萬左右，共296戶。1至3樓公設中，除了2樓純給社區使用的蔦屋書坊，還有綠能、防疫設計，且防蟎紗窗是標配，每單位也都附洗烘脫、冷氣主機。另去年9月在青埔標下土地，可售金額高達300多億，未來也將視適當時機推出。

遠雄也指出，在青埔領航南路二段、公園路、致維街交叉口，近3600坪基地，總案量推估高達百億，未來可望分三期推出，首案將在明年第一季進場。另興富發在「站前新銳」外，在這附近還有新案，也可望在明年進場。

雙軌交界 離航空城最近

由於桃園有航空城的規畫，遊武龍指出，「宏普畫時代-時晴苑」設定客戶爲在亞洲4個小時旅程可達的商務人士，及頻繁往來兩岸人士的宜居住宅，另一個客層則是，防疫要解封了，在航空城、航空公司工作人士也有居住需求，在青埔購屋等於到站就到公司，定位很清楚。

代銷業者強調，青埔在國家要打造軌道經濟下，除了交通便利，短時間就能到板橋或新竹等地，又是離航空城最近、第一個雙軌交界的區域，未來學區開發很完備。特別的是，各社區主委都很年輕，很有抱負，來到青埔就可以格外感受到這裡獨特的城巿生命力。