捷運南北環段終要施工！經多次流標 拚明年第1季開工

南北環段全線長約20.66公里，共設18座地下車站，預計2031年6月完工，CF690A標將與淡水信義線的士林站、CF690B標與文湖線劍南路站交會轉乘，CF670標則與松山新店線大坪林站交會轉乘。（臺北市捷運局提供／劉彥宜臺北傳真）

捷運環狀線南北環段多次流標，臺北市捷運局表示，位於士林區的CF690A及故宮、大直地區的CF690B與文山區的CF670等3工程標分別歷經10次和6次流標後，終於在12月決標，簽約後最快可於明年第1季順利開工，南北環段將邁入全面施工的新里程碑。

捷運局表示，北環段共計6個土建區段標，其中4個區段標均已順利開工，CF690A標因爲配合地下箱涵交通改道預計達14次，且士林站爲舊市區路幅狹小，與淡水信義線高架段交會處施工上有淨空之挑戰；士林至劍南路的CF690B標則因故宮附近地質堅硬，且需穿越文間山之斷層，施工困難度高。

捷運局說明，南環段共有2個區段標，其中政大至動物園站間的CF670A標已於去年動工，而位於木柵至新店的CF670則因地處木柵路，其路幅狹窄，且鄰近民房，再加上地下箱涵影響施工等原因，使工程充滿挑戰。

臺北市捷運局強調，南北環工程除因施工困難充滿挑戰外，招標期間因受工資與營建物價持續上漲影響，導致CF690A標流標10次，CF690B標與CF670標均流標6次，經多次調增招標預算，於12月完成決標程序。

南北環段全線長約20.66公里，共設18座地下車站，預計2031年6月完工，通車後將橫跨雙北生活圈，由新北產業園區站至徐匯中學站只須8分鐘、至士林站縮短爲20分鐘、至劍南路站將由原來的49分鐘縮短爲28分鐘；由政大校園生活圈前往公館商圈，由35分鐘縮短爲19分鐘，大幅縮短旅運時間。