捷運樹林線工程替代匝道「直角＋大彎道」 機車族：障礙賽車遊戲？

「城林橋（往樹林方向）下環漢路替代匝道」道路設計遭民衆質疑像是在玩障礙賽車。（摘自江怡臻臉書／呂健豪新北傳真）

爲因應捷運樹林線CQ890區段標工程，新北市府設置「城林橋（往樹林方向）下環漢路替代匝道」，本意是想解決捷運主體工程圍籬施工造成的交通衝擊，但因爲路型是直角及大彎道，纔開通2天，就招來機車族批評，感覺像在玩障礙賽車遊戲，新北市議員江怡臻今（30）日下午也在議會轉達民衆心聲，交通局、捷運局則承諾會研究改善。

江怡臻表示，可以理解匝道可能是因爲用地徵收的問題，在迫不得已的情況下才會設計成直角或大彎道，但這樣的路型確實也對機車族帶來隱憂，甚至讓民衆批評「不知道是設計路，還是設計人？」

江怡臻也提到，雖然這個替代匝道在捷運主體工程完成後就會退場，可是捷運工程至少要施工8年，儘管現在也還未傳出意外，但市府還要防範未然，她也當場邀請捷運局長李政安、鐘鳴時一起騎機車去實地會勘，才能體會當中的危險性。

對於民衆的心聲，李政安表示，明年中華路會進行圍籬施工，所以纔會增設這條長替代匝道，主要是解決樹林線主體工程在溪城路、中華路圍籬施工時對交通帶來的影響，但也承諾會研究改善。

鐘鳴時也坦承，該匝道在設計上雖符合規定要件，但駕駛人確實需要適應動線，目前在交通尖峰時刻都會有專人監控，也有掌握到部分違規，在交通安全優先的前提下，穩諾會召集相關單位到場會勘，並研擬如何改善。