今年“中吉烏”公鐵聯運班列開行數量達100列

人民網烏魯木齊7月28日電 7月26日，一列“中吉烏”公鐵聯運班列滿載布料、電器配件、傢俱五金等百貨，在抵達喀什北站後，經汽車轉運，發往烏茲別克斯坦，這也是今年以來“中吉烏”公鐵聯運班列開行的第100列。

隨着高質量共建“一帶一路”深入推進，進出口貿易需求旺盛。7月以來，通過鐵路運抵喀什中轉出境的貨物運量呈增長態勢，喀什北站到達班列日均2列，形成了常態化、規模化運行模式。

近年來，新疆鐵路部門大力推進物流基地建設，在運力運能、站場改造、設施設備等方面向南疆地區予以傾斜，投入建成喀什北站貨場和企業專用線2條，站場能力進一步提升。

“越來越多的外貿企業選擇將貨物從喀什中轉出境，僅今年就新增國內陝西、山東等4省份20餘個鐵路發站發運跨境貨物至喀什中轉。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司庫爾勒鐵路物流中心喀什營業部經理常軍說。截至目前，今年經喀什中轉出境貨物運量達10.87萬噸，較去年同期增加5.33萬噸。

從鐵路運輸到公路出境，公鐵轉換和報關出境是“中吉烏”公鐵聯運通道跨境運輸最關鍵的環節。3月，喀什海關首次推行口岸和“屬地直通”模式落地實施，貨物到達喀什海關後，通過“可視化”在途監管和“無感式”通關，免去二次查驗，通關時間由原來的3—5天壓縮至現在的6—8個小時，提升了貨物通關效率。

“中吉烏”公鐵聯運通道，即經中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦三國形成的一條公鐵多式聯運物流乾線。該班列全程採用集裝箱“鐵路—公路”的國際多式聯運方式，通過鐵路運抵喀什北站後，採用汽車運輸從伊爾克什坦口岸中轉出境，運抵吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國家。

該通道運營5年來，粵港澳大灣區、京津冀地區、四川、江蘇等地陸續開行班列運抵喀什進行中轉，運輸的品類也由最初的服裝、金屬工具等30多種，拓展至包括新能源汽車、機械配件等在內的300多種，打通了一條連接中西亞、輻射歐洲的國際貿易新通道。