京東、美團同日宣佈！

繼京東宣佈爲外賣全職騎手繳納五險一金後，美團也做出了相應動作。

2月19日，美團公司宣佈，將爲全職及穩定兼職騎手繳納社保，預計2025年二季度開始實施。

今日早間，京東宣佈，自2025年3月1日起，將逐步爲京東外賣全職騎手繳納五險一金，爲兼職騎手提供意外險和健康醫療險。

美團宣佈將爲騎手交社保

根據美團公司發佈的信息，自2024年以來，美團就騎手繳納養老保險等社保方案做了認真研究，選擇了不同區域不同城市進行深入調研，並在有關部門的指導下形成了初步試點方案，目前正在搭建騎手社保相關的信息系統，預計2025年二季度開始實施，逐步爲全職及穩定兼職騎手繳納社保。

美團稱，此前，在人社部指導下，美團已經率先啓動新就業形態人員職業傷害保障試點，已出資14億元爲7個試點省市的全量騎手繳納職業傷害保費，未來將進一步覆蓋所有省市的所有騎手。

此外，爲進一步落實騎手權益保障，美團已經召開421場騎手懇談會，傾聽騎手聲音，持續改進算法。2025年，美團將全面取消配送超時罰款，落實“防疲勞”措施，加快“騎手友好社區”等全領域友好場景建設，發揮工會關愛作用，讓更多外賣騎手感受到溫暖與關懷。

記者注意到，上週五，美團宣佈，當週將正式在廣西部分城市首次上線“超時免罰”試點。在試點區域，將全面取消超時扣款，將衆包騎手的“超時扣款”改爲積分制度。在試點區域，超時不會對騎手的收入產生影響。若覈實超時爲騎手責任，可能會被扣分。後續騎手可通過準時送達來獲得積分。

2024年9月，美團研究院曾發佈騎手收入相關報告。研究院報告指出，745萬有接單收入的騎手中，全年接單在260天以上的佔總人數的11%，大約81.95萬人；這部分騎手可以視爲全職且全勤的“正常員工”，他們以外賣配送爲主要職業，是外賣騎手羣體中的中堅力量。約48%的有接單收入的騎手，全年接單不足30天。

外賣平臺相繼落實騎手權益保護

美團此次宣佈爲騎手繳納社保，也被視爲迴應京東外賣爲外賣全職騎手繳納五險一金的挑戰。

2月19日早間，京東宣佈，自2025年3月1日起，將逐步爲京東外賣全職騎手繳納五險一金，爲兼職騎手提供意外險和健康醫療險。繼給快遞小哥繳納五險一金後，京東再次成爲首個爲外賣騎手繳納五險一金的平臺。

此前，京東外賣自2月11日起正式啓動“品質堂食餐飲商家”招募，對2025年5月1日前入駐的商家全年免佣金。爲更好地滿足消費者對“食品安全與品質外賣”的追求，招募只限“品質堂食餐廳”，商家在京東App搜索“外賣入駐”即可提交申請。

自2021年起，已經有多個政府部門就靈活就業人員社保問題進行表態。

2021年，八部門聯合發佈《關於維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》，首次明確平臺責任、報酬等多個焦點問題。意見提出，對採取外包等其他合作用工方式，勞動者權益受到損害的，平臺企業依法承擔相應責任。自2022年7月起，在北京、上海等7省市的7家平臺企業開展新就業形態就業人員職業傷害保障試點，爲外賣騎手、網約車司機等建立新型工傷保險制度。

對美團業績影響

對於此次美團爲全職及穩定兼職騎手繳納社保對公司業績影響尚未有公開報告。但在2022年，曾有多家券商分析師對此進行過測算。

華西證券分析師趙琳曾在2022年12月發佈研報。報告在拆分騎手結構及出身城市，對社保繳納地、代理商分攤比例、社保繳納比例做出假設，測算出政策落地初期每單社保成本 0.61元，考慮到平臺與代理商的社保分攤比例存在調整空間，預計成本將隨外賣業務發展

逐步下行。報告還表示，考慮到競爭環境緩和、外賣業務訂單量及客單價上行、規模效應下配送成本改善趨勢具有確定性，判斷社保成本帶來的壓力有限。

中泰證券分析師韓筱辰的報告同樣認爲，社保對美團的影響可控。報告認爲，美團爲全職騎手繳納社保的單均附加成本將不高於0.5元。同時，由於美團在補貼、廣告營銷收入及配送服務上仍有空間，社保對於美團的利空有限，且並不影響美團盈利端的長期指引。

責編：萬健禕

校對：冉燕青

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