均價40萬以上 北京車展這些高端車值得關注 GL8插混/ Macan EV

這北京車展下週就要開幕了，新車的消息也是不斷，比較有意思的是本屆北京車展上有不少高端車，目前已知的，就有保時捷的Macan（參數丨圖片） EV、別克GL8混動、福特烈馬、享界S9等。今天我們就聊一下這四款車，平均一下，售價可能要40萬元以上，他們真的值這個價嗎？

別克GL8陸尊PHEV

別克的GL8混動無疑是此次車展上最有關注度的MPV車型，此前我們報道過它的申報信息、官圖等等，可以看出別克對於這款車是比較重視的。畢竟GL8是他們最賺錢的車型，可能沒有之一。

GL8混動在工信部申報的信息當中，有插電式混動和油電混動兩款。插混車型會應用全新的動力總成，發動機部分是1.5T，電動機160kW，和騰勢D9 DM-i正面對標。而油混車型的動力總成也是新的，發動機代號LSZ，2.0T渦輪增壓，最大馬力210Ps。

造型上無限接近別克世紀，但是車身尺寸暴露了它還是GL8 ES陸尊的事實，因此我們猜測起售價不會高於40萬元，大約35萬元左右。

保時捷Macan EV

保時捷做電車的起步時間不短，但是後繼無人，就靠着Taycan一臺車撐着。現在Macan EV終於要來了，這應該是國內消費者比較喜愛的級別和定位，價格合理的話應該不難賣。

Macan EV在海外的售價是80450美元起步，大約人民幣58萬元上下，進入國內估計要更貴一些。我們猜測售價應該會比燃油版的Macan貴一些，但也不會太誇張，甚至有可能後期會降價，畢竟國內的電車比它強的太多了。

雖然輪廓上還是有燃油Macan的影子，但是前臉、大燈、車尾都不一樣了。大燈基本上就是Taycan的同款，用的分體式設計，中網的部位封閉處理，下包圍有一些格柵，性能的感覺很足。尾部有電動尾翼、貫穿式尾燈，沒有太多浮誇的設計。

性能和續航方面都不用擔心，低配版本電機功率300kW，高配470kW，零百加速5.2秒和3.3秒，WLTP綜合續航里程在600km左右。希望價格別太離譜。

福特烈馬

福特烈馬應該稱得上是福特今年最重磅的產品了，硬派的車身和強大的越野性能，註定這是一款不同於普通家用車的產品。但目前國內這個領域裡，坦克家族佔據了很大的份額，各種改裝件也很成熟，這時候烈馬來有點尷尬。

在外觀造型上，烈馬無疑是非常到位的，該說不說是挺帥的，經典的圓形大燈，方正的前臉和車身。原廠就足夠高的離地間隙，通過性和視覺上都很符合這一級別的定位。而且車身長度和軸距都要比坦克300略微長一些。

底盤用的是經典的前雙叉臂，後多連桿，分時四驅系統，該有的差速鎖、坦克轉彎、蠕行模式都有了。用的是2.3T發動機，最大馬力275Ps，強於坦克300，弱於坦克330。目前給出的預售價是30-45萬元，估計實際售價差不多。

享界S9

華爲的汽車版圖還在持續推進，雖然此前智界S7表現不佳，前段時間開創性的重新發布也是有點看不懂。但是該來的還是要來的，華爲和北汽合作的享界S9將會在北京車展上和大家見面。

從造型上來看，享界S9和智界S7、問界M9非常相似，尤其是前臉大燈的部分。不過車身的尺寸很明顯是要比智界S7大了不少。按照此前曝光的規劃來看，北汽和華爲合作的Sedan車型定位是行政級，30-40萬元。但以最新的信息來看，享界S9的售價有可能達到50萬元。

北京車展作爲A級車展，各大汽車品牌的投入非常大，新車非常多。本屆車展可以看到很多價格不菲的新車，今天咱們聊的四款車，均價都在40萬元以上，到這個價位就不說性價比了，能給用戶帶來足夠的價值更重要。